空調(diào)潔凈系統(tǒng)所形成的微塵分為兩種:一種是系統(tǒng)運行客觀上造成的微塵,工廠動力電設(shè)計, 另一種則是控制因子未達標。
1、系統(tǒng)運行客觀引起的微塵 這是指空調(diào)潔凈系統(tǒng)運行后, 由于某些地方積累的塵粒和水分(或者濕度高)就可能會滋生微生物。微生物的代謝物粒徑很小, 容易通過過濾器進入潔凈車間內(nèi), 使?jié)崈舳妊杆傧陆?。制藥廠平時單一的空氣過濾并不能完全控制微生物, 應(yīng)該對空氣進行定期消毒??諝庀就ㄓ玫姆椒ㄓ凶贤饩€直接照射、臭氧消毒、靜電吸附等技術(shù)。因此為了避免滯塵問題, 不應(yīng)使用軟管和軟接頭,更需要定期清洗空調(diào)系統(tǒng)的部件, 避免微粒、水分和局部高濕度的產(chǎn)生。
2、控制因子 GMP中對潔凈車間的溫度、濕度、氣壓、光照和噪音都有明確的要求。空調(diào)系統(tǒng)影響著這些指標, 從對正壓、換氣次數(shù)、懸浮粒子的控制來滿足潔凈度。
混淆潔凈室檢測目的
潔凈室性能檢測和評價工作是在潔凈室施工完成時衡量是否達到設(shè)計要求(驗收測試)和保證潔凈室正常工作狀態(tài)(定期測試)十分必要的工作步驟。而驗收測試包括竣工調(diào)試和潔凈室綜合性能全評價兩個階段。一些新建的潔凈室經(jīng)常將這兩個階段混為一體,往往以竣工驗收階段的調(diào)整測試結(jié)果,代替綜合性能全評定的檢驗結(jié)果,或用綜合性能全評定的檢驗來代替竣工驗收階段的調(diào)整測試,這都是不可取的。這兩個階段測試的目的不同,工廠動力電安裝,測試的內(nèi)容也不盡相同??⒐を炇针A段的測試多側(cè)重于調(diào)整,而且可能反復(fù)進行多次,呂梁工廠動力電,這種測試多由施工單位單獨進行。潔凈室綜合性能評價測定則是在竣工驗收測定后進行,由有資質(zhì)、經(jīng)驗的第三方承擔。
電子廠凈化工程:
凈化工程是指控制產(chǎn)品 (如硅芯片等) 所接觸大氣的潔凈度及溫濕度,使產(chǎn)品能在一個良好的環(huán)境空間中生產(chǎn)、制造。此環(huán)境空間的設(shè)計施工過程即可稱為凈化工程。
電子無塵車間凈化參數(shù):
換氣次數(shù):100000級≥15次;10000級≥20次;1000級≥30次;
壓差:主車間對相鄰房間≥5Pa;
平均風速:10級、100級0.3-0.5m/s;溫度 冬季>16℃;夏季
濕度45-65%;GMP車間濕度在50%左右為宜;電子車間濕度略高以免產(chǎn)生靜電;
噪聲≤65dB(A);
新風補充量是總送風量的10%-30%;照度300LX。
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