濕式空氣冷卻器
結(jié)構(gòu):管束立置,外側(cè)噴水,引風(fēng)式。介質(zhì)入口溫度不宜大于80℃。特點(diǎn):增濕降溫,空氣冷卻器供應(yīng),,腐蝕管束,造價(jià)高。
如自然通風(fēng)式空冷器,利用空氣自然對流進(jìn)行冷卻,空氣冷卻器供應(yīng)商,能耗和維修費(fèi)用低,一次性投資高;光管式空冷器:結(jié)構(gòu)與平頂式空冷器類似,但傳熱管無翅片。壓縮空氣冷卻器,原本在后置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車上應(yīng)用較多的裝置,近來不少卡車上也開始裝配這個(gè)裝置。空冷器選型要點(diǎn):
高低翅片的選擇
高低翅片的選擇是根據(jù)管內(nèi)傳熱系數(shù)的高低來選擇的。翅片面積越大,空氣冷卻器生產(chǎn)廠家,折合到光管的空氣膜傳熱系數(shù)也越高。因此,當(dāng)較高時(shí),采用高翅片對提高總傳熱系數(shù)的效果也越顯著。
管程數(shù)的選用
冷卻介質(zhì)時(shí),在滿足阻力降的條件下,應(yīng)盡量提高介質(zhì)流速。一般液體流速在0.5~1.5 m/s之間,遼寧空氣冷卻器,氣體質(zhì)量流速在5~10kg/m2s之間,為使流體處于湍流流動(dòng)狀態(tài),應(yīng)選擇兩管程以上以提高管內(nèi)流速。
空冷器換熱管泄漏的原因:
腐蝕:在石油煉制過程中,對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕的物質(zhì)主要有:硫的化合物、無機(jī)鹽類、環(huán)烷酸、氮的化合物等。這些雜質(zhì)雖然含量很少,但危害卻極大。此外在加工過程中加入的溶劑及酸堿化學(xué)劑也會(huì)形成腐蝕介質(zhì),加速設(shè)備的腐蝕。對于空冷器來說典型的腐蝕類型就是常減壓裝置初、常頂冷凝冷卻系統(tǒng)及加氫裝置分餾塔頂系統(tǒng)的低溫(t
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