華瑞電子-停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)多少錢

空降閘機(jī)芯特性

▼空降閘采用穩(wěn)定矢量變頻技術(shù)，啟停平穩(wěn)，速度快，開(kāi)閘關(guān)閘速度獨(dú)立可調(diào);延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

▼空降閘采用高負(fù)苛承重帶座軸承，便機(jī)芯部分更加穩(wěn)固。

▼空降閘機(jī)械限位可調(diào)，使安裝調(diào)試更加方便快捷。

▼空降閘數(shù)碼化位置檢測(cè)，壽命長(zhǎng)，精度高，調(diào)試簡(jiǎn)便;編碼器限位，識(shí)別更。

▼空降閘體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機(jī)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，盟停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自鎖。

▼空降閘電機(jī)采用220V三相純銅大功率電機(jī)，無(wú)燥音，無(wú)熱保在低溫條件下，可裝裝置恒溫裝置』保證正常運(yùn)行。

▼空降閘手劫開(kāi)閘機(jī)構(gòu)，停電時(shí)可通過(guò)電機(jī)手輪自動(dòng)起落閘桿，不受限制。

空降閘機(jī)載門產(chǎn)品的主要性能和特點(diǎn)如下： 　　1.簡(jiǎn)單：采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)，減少機(jī)械故障，噪音低，無(wú)污染，免維護(hù)。 　　2.第二步。高靈敏度磁敏極限控制系統(tǒng)。低壓直流控制，，限位準(zhǔn)確。長(zhǎng)桿登機(jī)門具有特殊的斷電手動(dòng)和自動(dòng)升降裝置。 　　3.特殊的平衡機(jī)構(gòu)，用于桿的垂直位置，下桿的水平，以及平穩(wěn)，不等速的操作。除了在提升和啟動(dòng)門提升期間制動(dòng)桿加速過(guò)快。 　　第四章。底盤采用進(jìn)口黃色油漆，耐紫外線，不易被陽(yáng)光照射褪色。 　　5.氣門由高強(qiáng)度鋁合金管制成，四周采用防振和防泡聚。表面為黃色和黑色反光膜?；葜蓦妱?dòng)門盒的醒目反光效果可以提醒駕駛員。 　　6.具有熱保護(hù)功能的電機(jī)。當(dāng)機(jī)器溫度高于135度時(shí)，停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)多少錢，電源將自動(dòng)切斷，電機(jī)不會(huì)輕易燒壞。8.使用壽命超過(guò)200萬(wàn)次。

閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開(kāi)關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開(kāi)后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大。遇阻反彈(壓力電波防砸)：閘桿在下落過(guò)程中，若遇到外力阻擋后，便會(huì)自動(dòng)起桿，減免因失誤帶來(lái)的損傷；道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置 ，在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬(wàn)用表Rx1擋，停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠家，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路）。紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無(wú)窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開(kāi)機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說(shuō)明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。一旦道閘不能運(yùn)行后，停車場(chǎng)系統(tǒng)基本上就癱瘓了。定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進(jìn)行調(diào)整。所以為了保證停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。

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