軋制過程中,車間內(nèi)彌漫著大量粉塵,直接影響對紅鋼運(yùn)行狀態(tài)觀察,
同時影
響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區(qū),特別是軋機(jī)出口導(dǎo)管處。
分析認(rèn)為是軋制力大和軋制溫度高,大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設(shè)計未考慮
除塵裝置,各機(jī)架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題,利用一定壓力軋機(jī)冷卻
水出口導(dǎo)管處形成水簾,吸收粉塵,粉塵隨水排入溝進(jìn)入沉淀池沉淀,即“水封除
塵”。
切 分 箱 是 四切 分 軋 制 中 的關(guān) 鍵 設(shè) 備 ,高棒導(dǎo)衛(wèi)價格,主 要作 用是將 切分 孔 出來 的紅 鋼 撕 成 四條 分 開 的圓 鋼 ,并 將其 正確 導(dǎo)入 下一 道 次 ,高棒導(dǎo)衛(wèi)廠家,其 調(diào) 整 恰 當(dāng)與 否將 關(guān) 系 到能否順 利進(jìn) 行 切分 。因 此 ,高棒導(dǎo)衛(wèi),對 切 分 箱 調(diào)整 裝 配 必須 嚴(yán)格按 要求 操 作 ,確 保 切 分 箱能 符 合 切 分 要 求切 分箱調(diào) 整 要求 如下 : (1) 嚴(yán)格 按 要求 調(diào)整 切分 輪 問隙 。 (2) 孔 型尖 與 輪尖對 中。 ?(3 ) 軸心線必須與軋線中線重合。 ?(4 ) 為保證切分嘴在生產(chǎn)過程 中不出現(xiàn)粘鋼等問題
由于導(dǎo)衛(wèi)座所處的環(huán)境較惡劣,受冷卻水侵蝕、軋件頭尾沖擊、氧化鐵皮垢結(jié)、堆鋼破壞等影響,因此必須可靠固定,高速棒材導(dǎo)衛(wèi),操作中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問題及時更換,防止事故發(fā)生。 ? 導(dǎo)衛(wèi)總成上線后,依靠導(dǎo)衛(wèi)座可完成導(dǎo)衛(wèi)與孔型的對中對正。導(dǎo)衛(wèi)座的調(diào)整十分關(guān)鍵,2#、4#、6#、8#、10#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座設(shè)有水平方向調(diào)整裝置,垂直方向可在耐磨塊下加調(diào)整墊板來調(diào)整對正軋制線。12#、14#軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)座依靠簡易調(diào)整裝置在線完成水平方向、垂直方向?qū)χ?。預(yù)精軋后的導(dǎo)衛(wèi)座徑向固定應(yīng)精密安裝,軸向固定可使用2.5倍的便攜式光學(xué)對中儀,在輥環(huán)安裝完成
后進(jìn)行軸向的調(diào)整和對中。
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