設計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題:
1)漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分,彎通部分不統(tǒng)計;有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言,漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低,而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同,從而導致總承包公司利潤的降低。
2)錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清,有的把彎通、支吊架算作附件,山東電纜橋架企業(yè),有的把蓋板當成主材。實際上,電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列,由供貨商隨貨配套供應,成本打入托架的單價部分,工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等,需要單獨開列,山東電纜橋架定做,工程中供貨商需要單獨報價。
3)統(tǒng)計量偏差大,通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢?一般而言,托架的直通部分可考慮1%~2%的裕量,彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距(戶外立柱跨距一般采取6m,室內立柱跨距一般采取3m),得到立柱數(shù),增加2%~4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距,得到支吊架數(shù),再考慮1%~2%裕量。至于支吊架的間距,戶內直線段支吊架間距一般取1.5~3m,垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規(guī)范規(guī)定:當彎通彎曲半徑小于300mm時,應在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架;當彎通彎曲半徑不小于300mm時,除在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架外,在非直線段中部應增設一個支吊架
2.雙梯邊槽式橋架樣式及使用場景一般雙梯邊均為大跨距,在原橋架兩邊再焊接一個梯邊,提高荷載力和承載安全性,增城山東電纜橋架,這樣的橋架一般用在項目上立柱之間跨度較大、線纜較重的環(huán)境;使用場景:一般雙梯邊形式都使用在大跨距電纜橋架上,與大跨距電纜橋架使用場景相同。
3.隔板槽式橋架樣式及使用場景在橋架內側底部豎向焊接隔板,為了將不同型號的線纜在鋪設在同一條橋架上,同時可用隔板將其隔離,山東電纜橋架多少錢一米,避免發(fā)生信號干擾(所有橋架均可以夾帶隔板),分為中隔、偏隔、多道隔板等,隔板長度比橋架短,高度比橋架高度低,其目的是為了橋架對接、扣蓋板時避免發(fā)生頂撞
使用場景:將不同種類或不同電壓等級的電纜隔開,避免彼此之間的干擾,達到反干擾的效果。
4.加筋槽式橋架樣式及使用場景普通槽式橋架分為加筋和不加筋兩種,其加筋是延續(xù)橋架長度方向為豎向筋,底部和側幫加筋,這種加筋也同樣為了提高橋架承載力。使用場景:橋架加強筋的主要作用是增強橋架的整體能力,保證橋梁在承載荷載時的安全性,一般在橋架承重較大時使用。
5.防水型槽式橋架樣式及使用場景防水橋架主要還是封閉式槽式橋架,背部起脊、蓋板之間有焊壓板。具體有防雨、防風、防腐蝕的特點,保護電纜不會被雨雪侵蝕。使用場景:防水橋架主要在室外使用,與普通槽式橋架相比防雨功能更強,用于降雨量大的地區(qū)、或者溫差較大,容易產生冷凝的環(huán)境。
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