融雪劑不是隨便撒布的,應(yīng)在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上應(yīng)用機械或者人工除雪。
降小雪時,氣溫高于0℃時,降雪前不預(yù)撒融雪劑;降雪中,每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃,高于-10℃時,降雪前需預(yù)撒融雪劑每平方米20至30克,降雪時機動車道的坡道、橋區(qū)等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時,坡道、橋區(qū)融雪劑用量每平方米多不超過80克,人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當(dāng)氣溫低于-10℃時,降小雪時,融雪劑使用量每平方米不超過80克,只有降中到大雪時,使用量每平方米才可超過80克。
融雪劑主要有兩大類。一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太高,一般用于機場等重要場所。另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等,通稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)點是價格便宜,僅相當(dāng)于有機類融雪劑的1/10,環(huán)保型融雪劑使用方法,但它對大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類,用的多的是氯化鈉(即工業(yè)鹽)。
近年來,持續(xù)的低溫雨雪使工業(yè)溶雪的劣勢逐漸顯現(xiàn)。在低溫條件下,撒上一層鹽往往很快就被凍上了。實際上,工業(yè)鹽的作用是降低凝固點,如果持續(xù)低溫,凝固點則無法持續(xù)降低,而且溶化后的鹽水流入地里還會使土地鹽堿化。于是新型環(huán)保融雪劑出現(xiàn)了。
新型環(huán)保融雪劑的主要成分則以非氯為主,是以玉米等植物秸稈為原料,經(jīng)過發(fā)酵等深化技術(shù)加工而成,在自然環(huán)境中可以代謝,噴撒后對植物、環(huán)境無影響,對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。此外,非氯融雪劑還能夠耐低溫,可以在零下20攝氏度下正常使用。目前,北京已經(jīng)在長安街、機場高速等重要路段試點使用非氯融雪劑。
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