撓性聯(lián)軸器是以機械方式連接兩根軸的裝 置,以此將動力從一根軸傳到另一根。同 時,還能以扭轉剛性的方式補償軸的對中
誤差。對中誤差包括角偏差、平行性偏差 及傾斜。這點對于對中誤差可能會影響從 動軸速度及加速度的應用情況尤其重要。
聯(lián)軸器的性能很大程度上取決于其安裝、 對中及維護方式。
行業(yè)的終需求是盡可能以低消耗實現(xiàn)
SKF擁有各式各樣的標準及定制聯(lián)軸器產(chǎn) 品。SKF聯(lián)軸器的種類、尺寸及額定容量 一應俱全,適用于多種應用場合及工廠環(huán) 境。針對大型、重載場合,SKF能夠提供 特大型聯(lián)軸器。這類聯(lián)軸器與軸的接觸性 佳,能夠適應高扭矩值,同時降低功率 損耗,并使對中誤差的影響降到小。
SKF 齒式聯(lián)軸器的特點
5.使用壽命長
SKF聯(lián)軸器需要維護的時間間隔長,損耗小,使用壽命長,可以有效地節(jié)約成本
6.的潤滑系統(tǒng)
內齒套上潤滑油孔的位置保證了在齒的嚙合部分有足夠的油量。另外SKF的密封油封可以防止油封由于未對中引起軸向移動而使?jié)櫥托孤?。SKF標準油封連續(xù)運行的極限溫度為250F(121℃),間歇運行的極限溫度為300F(149℃ )。高溫油封連續(xù)運行的極限溫度為400F(204 ℃ ),間歇運行的極限溫度為500F(260℃ )
7.三面修型齒形
齒根齒頂和齒面三面修型,減少未對中引起的磨損,三面修型可去除集中載荷,減小反沖和徑向間隙
聯(lián)軸器的作用分析
耦合裝置是連接兩個軸,并在兩個軸之間的傳遞運動和扭矩。離合器也連接在兩個,和兩個軸之間的運動和扭矩傳遞函數(shù)相同。所不同的是:可以與離合器連接或兩個軸之間的分離,并只連接到停車連接或兩個軸之間的分離。兩聯(lián)軸器軸之間的偏移:聯(lián)軸器連接軸,由于安裝錯誤的制造,1050TGH型號,承載后的變形以及溫度變化,往往存在一定程度的相對位移和變形,分別為:軸向位移、徑向位移和角位移和位移。
該齒輪聯(lián)軸器有兩個內齒殼、兩個外齒套、同一個齒數(shù)、由球面鼓制成的齒頂。套筒通過一個鍵與軸連接,兩個外殼通過螺栓連接。兩端都密封,潤滑油儲存在空腔內。偏移軸失調。的優(yōu)點是,傳動轉矩大,可以補償?shù)木C合位移。缺點是結構較重,成本高。適用于重型變速箱。
半聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器兩端徑向槽在一個揩油的兩端,中間的滑塊和榫,互相垂直榫的兩端,嵌入槽中,構成移動副。當兩個是錯位和偏轉,滑塊將在凹槽中滑動。結構簡單,易于制造。產(chǎn)生了滑塊銀的偏心力和磨損,并將附加動載荷作用于軸和軸承上。
彈性套筒銷聯(lián)軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似,與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接2.5個聯(lián)軸器。在2.5聯(lián)軸器法蘭的孔內設有一個尼龍制成的柱銷。結構簡單,更換柱銷方便。通過彈性元件傳遞這兩個耦合的功率,并放寬了減震和減震。適用于于正反向變化,啟動頻繁的高速軸。
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