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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
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滑翔傘和動力傘哪個好？
對場地的要求：
滑翔傘起飛對于環(huán)境的要求相對比較苛刻，一般較少也要有一個小山坡，而且山的走勢，高度等等都會直接影響到飛行的質量，這也直接導致了很多飛傘的朋友在自己的家門口可能不到一塊適合飛行的場地，為了飛上一次要不惜遠赴他鄉(xiāng)，直接增加了飛行的經濟成本和時間成本。
而動力傘因為多了一個機器，使得環(huán)境不在是制約飛行的問題，基本上只要是一塊平地（盡量是草地），四周沒有什么遮擋，就可以做為起飛場地。這樣的要求我想基本上每一個城市都有大片的起飛場供我們選擇。
20世紀80年代，飛行們發(fā)明了一種利用機械動力在平地起飛，然后自由翱翔的特殊翼型傘，這就是動力傘。它由一臺小型發(fā)動機和滑翔傘組成，可以在平地起飛，起飛過程簡單、場地易尋。飛行員借助發(fā)動機的推力和滑翔傘的升力飛上藍天。動力傘的發(fā)明使飛行傘的自由度和安全性提高到新的層次。
1989年，法國人將動力傘傳入我國，由于動力傘具有簡單易學、靈活安全的優(yōu)點，近幾年在我國迅速發(fā)展起來。運動員在任何地方開動身上的發(fā)動機即可升空，當爬升到一定的高度后，關上發(fā)動機又可以享受高空滑翔盤氣流飛行的樂趣。即使在氣流復雜的情況下也不會發(fā)生意外。只要重新打開發(fā)動機，就可以靈活選擇方向，繼續(xù)空中旅程了。
動力傘主要由翼形傘和帶螺旋槳的動力裝置構成， 分為單人、雙人、背式、輪式四種。
如何體驗初次動力傘飛行？
對于動力傘新學員來說，飛行意味著一生之中1次脫離地面在空中滑翔，在某種意義上來說，你已變成了一只飛鳥，傘翼就是翅膀。有的學員不能適應這種變化，有一定的恐懼心理，以至于影響了對于飛行的操作。
動力傘飛行一次飛應該這樣
一：起飛時要果斷，要有速度，因為傘的速度越快，它的升力就越大(這有助于你大大縮短助跑距離，尤其是在風較小時)助跑時，教練員喊停時，要堅決的停下來。第二：起跑時要向前下方壓傘，嚴禁跳躍，下座。
第三：傘上頭后要及時松A組，防止傘過頭(傘超過了人)。
第四：傘離地飛行后，雙手放松，不要帶著剎車飛行。
第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時帶，但動作要柔和。
第六：指揮員發(fā)出：“好，保持航線”，的口令時，帶剎車一側的手要柔和松回。
第七：指揮員發(fā)出:“減一點速度”的口令時，雙手同時柔和向下帶一點并根據指令及時送回。
第八：建立下滑角準備進場時，應觀查降落場，隨時準備微調。
第九：起飛后，落地前要注意聽口令，嚴禁私自操作。
第十：如起飛后發(fā)生(還沒有發(fā)生過)對講機跑頻，斷電，干擾等情況，動力傘 廣告，也不必驚慌，通過微調剎車盡量對正降落場方向，離地面2米左右?guī)绖x車即可。
當你適應這種變化之后，這時的一切感受都是全新的;天空變成了街道，傘翼變成了雙腳1，氣流則變成了高速公路。飛艇飛行也是這種感覺。
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