1)手動沿普通車床床身導軌縱向移動尾座至合適的位置,逆時針方向扳動尾座固定手柄,將尾座固定。注意移動尾座時不要用力過太。(2)逆時針方向移動套筒固定手柄,搖動手輪,使套筒作進、退移動。順時針方向轉動套筒固定手柄,將套筒固定在普通車床選定的位置。(3)擦凈套筒內孔和錐柄,安裝后,松開套筒固定手柄,搖動手輪使套筒后退出后。
機械數控機床是數字控制車床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化車床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使車床動作并加工零件。 機械數控機床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。控制系統(tǒng)用于機械數控機床的運算、管理和控制,通過輸入介質得到數據,對這些數據進行解釋和運算并對車床產生作用;伺服系統(tǒng)根據控制 系統(tǒng)的指令驅動車床,使刀具和零件執(zhí)行數控代碼規(guī)定的運動;檢測系統(tǒng)則是用來檢測車床執(zhí)行件(工作臺、轉臺、滑板等)的位移和速度變化量,并將檢測結果反饋到輸入端,與輸入指令進行比較,根據其差別調整車床運動;車床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅動元件至車床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置;輔助系統(tǒng)種類繁多,如:固定循環(huán)(能進行各種多次重復加工)、自動換刀(可交換刀具、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產生的間隙誤差)等等 機械數控機床的控制單元,機械數控機床的操作和監(jiān)控全部在這個數控單元中完成,它是機械數控機床的大腦。與普通車床相比,機械數控機床有如下特點: 3 1、加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質量; 4、車床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產率高(一般為普通車床的3—5倍); 5、車床自動化程度高,可以減輕勞動強度。
電主軸是近幾年在機械數控機床領域出現的將車床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速機械數控機床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。車床主軸由內裝式電動機直接驅動,從而把車床主傳動鏈的長度縮短為零,實現了車床的“零傳動”。這種主軸電動機與車床主軸“合二為一”的傳動結構形式,使主軸部件從車床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來,因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”。機械數控機床電主軸是在機械數控機床領域出現的將車床主軸與主軸電機融為一體的新技術,它與直線電機技術、高速刀具技術一起,把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件,它包括電主軸本身及其附件:電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。電動機的轉子直接作為車床的主軸,主軸單元的殼體就是電動機機座,并且配合其他零部件,實現電動機與車床主軸的一體化。目前,隨著電氣傳動技術(變頻調速技術、電動機矢量控制技術等)的迅速發(fā)展和日趨完善,高速機械數控機床主傳動系統(tǒng)的機械結構已得到極大的簡化,基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。車床主軸由內裝式電動機直接驅動,從而把車床主傳動鏈的長度縮短為零,實現了車床的“零傳動”。這種主軸電動機與車床主軸“合二為一”的傳動結構形式,使主軸部件從車床的傳動系統(tǒng)和整體結構中相對獨立出來,因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”。由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機,故也稱為“高頻主軸”。由于沒有中間傳動環(huán)節(jié),有時又稱它為“直接傳動主軸”。
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