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吳江市亨達機械配件有限責任公司
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如何修復冷硬鑄鐵表面鑄造缺陷
由于各種原因，鑄鐵成品件在使用過程中會受到損壞，出現(xiàn)裂紋等缺陷，使其報廢。若要更換新的，用鑄鐵成品件都經(jīng)過各種機械加工，價格往往較貴。特別是一些重 型鑄鐵成品件，鋁壓鑄，如鍛造設備的鑄鐵機座一旦使用不當而出現(xiàn)裂紋，就得停止生產(chǎn)，若要更換新的鍛造設備，不僅價格昂貴，蘇州鋁壓鑄，且從訂貨、運貨到安裝調(diào)試往往需要很長 時間，所要很長時間處于停產(chǎn)狀態(tài)。這方面的損失是巨大的。若能用焊接方法及時修復出現(xiàn)的裂紋。
為了保證鑄件的質(zhì)量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。
粘土砂芯
用粘土砂制造的簡單的型芯。
油砂芯
用干性油或半干性油作粘結劑的芯砂所制作的型芯，應用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動性好，無錫鋁壓鑄，制芯時很易緊實。但剛制成的型芯強度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形，導致鑄件尺寸精度降低；烘烤時間長，耗能多。
國內(nèi)鋁合金鑄件業(yè)未來發(fā)展急需解決的問題分析
降低能耗，減少環(huán)境污染以及節(jié)約有限資源是當今各國面臨的一個十分重要而緊迫的任務。在汽車等產(chǎn)品輕量化的總趨勢的推動下，可以預計，今后10年，我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發(fā)展。各鑄件生產(chǎn)大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，蘇州鋁壓鑄價格，有些國家（如意大利）更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。發(fā)達國家90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè)，在我國，鋁合金鑄件要形成規(guī)模化生產(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多：汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高質(zhì)量的方向發(fā)展。為適應這種要求，應進一步優(yōu)化鑄造工藝并進行新合金材料的開發(fā)。第二，應從設計和工藝的角度降低生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產(chǎn)率、延長模具使用壽命，并采用一體化的設計減少零件數(shù)量。第三，采用計算機模擬技術，縮短工藝方案的開發(fā)周期。第四，加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時應重視再生鋁資源的利用，開發(fā)從復合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術，并建立廣泛的廢料回收體系。
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