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如果以消耗燃油為代價發(fā)電,獲得的電又能得到超高比例的利用,這種模式必然是能夠節(jié)省燃油的,螺桿式空壓機多少錢,比如增程器電動汽車的油耗就要低得多,螺桿空壓機多少錢,其壓縮機也是電驅,但為什么普通燃油車還是不選擇呢?請看第二節(jié)。
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缺陷1、制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口,通過縫隙的泄漏等原因,使壓縮機有很大噪聲,需要采取消音減噪措施。2、螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高,需用設備和刀具來加工。3、由于間隙密封和轉子剛度等的限制,螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
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壓縮氣體,是指在-50℃下加壓時完全是氣態(tài)的氣體,包括臨界溫度低于或者等于-50℃的氣體。(2)高(低)壓液化氣體,是指在溫度高于-50℃下加壓時部分是液態(tài)的氣體,包括臨界溫度在-50℃和+65℃之間的高壓液化氣體和臨界溫度高于+65℃的低壓液化氣體(以下統稱為液化氣體)。
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