高空作業(yè)平臺車價格-高空作業(yè)平臺-博涵機械(查看)

高空作業(yè)平臺的優(yōu)點表現(xiàn)在兩個方面

1.高空作業(yè)平臺產(chǎn)品在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動力等方面具有較大的靈活性，高空作業(yè)平臺車價格，能適應(yīng)大量不同應(yīng)用場合的需求。在類型上，直臂式、曲臂式平臺能夠?qū)崿F(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設(shè)備制造檢修等工業(yè)應(yīng)用；剪叉式平臺具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號尺寸不同，既可以用于室內(nèi)也可以用于室外作業(yè)；桅柱式自重輕、體積小，高空作業(yè)平臺，適合室內(nèi)裝飾及維修作業(yè)。除舉升結(jié)構(gòu)的多樣性，在行駛動力行，高空作業(yè)平臺有內(nèi)燃機驅(qū)動也有電動機驅(qū)動，伸縮臂高空作業(yè)平臺，其中內(nèi)燃機提供更加強勁的動力源，同時搭載液壓發(fā)電機可為工作平臺提供獨立電源，高空作業(yè)升降平臺，該類產(chǎn)品類型廣泛應(yīng)用于大載重量及室外工業(yè)操作；而配備電動機的底盤則是以電瓶驅(qū)動，實現(xiàn)了零排放、低噪音，因此更加環(huán)保，適合大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用。

2.高空作業(yè)平臺可以在舉升結(jié)構(gòu)保持伸展?fàn)顟B(tài)下進行底盤移動實現(xiàn)多點工作。相比之下，高空作業(yè)車其舉升結(jié)構(gòu)升高時必須以展開底盤上的穩(wěn)定支腿為前提。同時，其行駛移動也必須以舉升機構(gòu)和穩(wěn)定支腿的收回為條件。自行走高空作業(yè)平臺采用底盤設(shè)計，一般情況下不需要打開穩(wěn)定支腿，可以在舉升機構(gòu)保持升高的狀態(tài)下，由處于高處的作業(yè)人員直接從控制臺驅(qū)動底盤行駛從而實現(xiàn)在高空作業(yè)工位下移動機器并連續(xù)作業(yè)，提高作業(yè)效率。

高空作業(yè)平臺氣門間隙的調(diào)整

用厚薄規(guī)在冷發(fā)動機，檢查搖臂與進排氣門桿之間的間隙。（發(fā)動機熄火后20分鐘檢查）

在點火上止點時，進排氣門同時關(guān)閉，調(diào)整第壹缸氣門間隙（進排氣門間隙）。

高空作業(yè)平臺重迭檢查：進排氣同時稍為打開（重迭）時，汽缸活塞應(yīng)燃燒完畢。

422發(fā)動機：1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。

423發(fā)動機：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。

高空作業(yè)平臺松開埋頭螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，調(diào)整氣門間隙。調(diào)整后，重新上緊埋頭螺母，并再檢查一次氣門間隙。使用工作轉(zhuǎn)動曲軸。氣門間隙參看'技術(shù)數(shù)據(jù)'。

我國高空作業(yè)平臺行業(yè)具有以下行業(yè)特點：

（1）行業(yè)進入門檻高。由于汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。同時由于電力、市政、園林、交通等行業(yè)是高空作業(yè)車的主要應(yīng)用行業(yè)，客戶基本以機構(gòu)和大型國有企業(yè)為主，其采購體系已實行供應(yīng)商準(zhǔn)入制度和專修制度，對供應(yīng)商后期服務(wù)依賴性強。因而我國高空作業(yè)車行業(yè)具有較高的進入門檻。

（2）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)平臺用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受國家行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。