實(shí)現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式,進(jìn)一步落實(shí)無人值守概念,大幅度降低人力成本。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn),停車場運(yùn)營公司,并做好培訓(xùn)記錄。定時向管理處主任匯報工作。并鎖好車門窗,帶走貴重物品 ,車管員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。進(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車,禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
在設(shè)備的配置上出口除了少一個吐卡機(jī)和地感,其余相似。在入口的流程中,安裝在入口的藍(lán)牙讀卡器自動識別系統(tǒng)在車上的光喚醒藍(lán)牙卡。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本,停車場運(yùn)營托管,增加了停車場收益。尤其是北上廣等大型城市,停車供需問題尤其突出,例如截至今年1月份,廣州有187萬輛中小汽車,停車場運(yùn)營管理,而停車位卻僅有66萬個,南京停車場運(yùn)營,停車缺口高達(dá)121萬,這成為很多人眼里的“大蛋糕”。
實(shí)際上,車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元,之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會的發(fā)展,城市中的汽車越來越多。熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況,車位情況,合理布署安排,優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé),對員工進(jìn)行日考核。對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。單有良好的停車場庫,如果沒有健全的管理制度,同樣不能把車輛管好。
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