油箱加熱控制
在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時,應(yīng)加熱油箱中的潤滑油,潤滑油溫度一般維持在40°C左右,以保持油的流動性,否則整個系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。加熱的方法有兩種,一種是用蒸汽加熱,工程機械集中智能潤滑系統(tǒng),比較緩和;另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈,有時會使油質(zhì)發(fā)生熱裂化反應(yīng),降低黏度并生成膠質(zhì)沉淀。這兩種方法都裝有自動調(diào)節(jié)溫度的裝置,當(dāng)油溫升到規(guī)定溫度時,即自動斷電或斷汽。
智能集中潤滑系統(tǒng)是由主控系統(tǒng)發(fā)出信號,泵站啟動,將油脂輸送到管道內(nèi),當(dāng)壓力達到設(shè)定值后,主控系統(tǒng)逐點控制電磁閥的開閉,將油脂加注到各個潤滑點。
該系統(tǒng)能對每個潤滑點獨立設(shè)置潤滑周期和給油量,并能實時檢測每個潤滑點的供油狀態(tài),對潤滑點的堵塞、系統(tǒng)超壓、管路泄露等故障及時報警,必要時系統(tǒng)能及時停機保護。
智能潤滑系統(tǒng)根據(jù)需求可分為逐點式、擴展式或混合式。
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