我國工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%,主要應(yīng)用于交通運輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))、裝備和機械設(shè)備制造業(yè)、耐用消費品業(yè)(含輕工業(yè))等,分別在我國鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費結(jié)構(gòu)中,工業(yè)耗用比例分別達到為60%、55%和40%,遠高于我國.預(yù)計在未來5~10年,我國工業(yè)鋁型材的消費量將持續(xù)增長,在鋁型材產(chǎn)品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。
工業(yè)鋁型材流化床內(nèi)粉體流化狀態(tài)的均勻是保證涂膜均勻的關(guān)鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)因素,為保證穩(wěn)定地涂裝,一是要合理控制給氣量,二是要控制粉末粒度的大小與分布。流化床浸涂法一次涂裝膜厚度可以達到幾百微米,無塵室凈化工程公司推薦,涂膜的耐久性、防腐性和電絕緣性能好,涂裝設(shè)備簡單,不需要粉末涂料回收設(shè)備,粉末涂料損失比較少,利用率很高。缺點是不容易薄涂,涂膜均勻性差,不適合大型工件,幾須預(yù)熱被涂物,預(yù)熱溫度比較高,熱量消耗大。
陽極氧化對電解著色的色差有很重要的影響,尤其是在立式氧化線生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)兩頭色,立式氧化槽深7.5m,上下槽液容易產(chǎn)生溫差,溫度對陽極氧化有重要的影響,溫度高,氧化槽液對氧化膜的溶解加劇,多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會加大,反之,多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。另外,溫度高,陽極氧化膜的孔隙率較高,反之較低。電解著色主要是使著色液的金屬離子在氧化膜的微孔內(nèi)的阻擋層的表面上進行電化學(xué)還原反應(yīng),使得著色液中的金屬離子沉積在陽極氧化膜孔的底部,對入射光發(fā)生散射而顯現(xiàn)出不同的顏色,微孔中沉積的物質(zhì)越多,則顏色越深。
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