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齒輪加工熱處理方法

對(duì)于、高硬度的齒輪加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形和堆焊銅層，均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形，一次熱處理是為了消除齒條材料的內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行一次線切割齒形；二次是為了使齒形達(dá)到要求的硬度，在對(duì)齒輪的兩端進(jìn)行堆焊銅層，經(jīng)過車磨外圓后，進(jìn)行二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸。通過這種交替進(jìn)行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問題，又達(dá)到了硬度的要求，保證齒形精度的同時(shí)也提高了齒形與外圓的同軸度。 ?齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條分別與直齒輪和斜齒輪配對(duì)使用；齒輪的齒廓為直線而非漸開線，減速機(jī)齒輪加工，相當(dāng)于分度圓半徑為無(wú)窮大圓柱齒輪。主要特點(diǎn)是齒條齒廓為直線，因此各個(gè)點(diǎn)的壓力角都是相同的，并且與齒廓的傾斜角也是相等的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有相同的齒距和模數(shù)。計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線）。簡(jiǎn)述斜齒輪 ?斜齒輪的漸開線斜齒輪減速機(jī)，rv減速機(jī)齒輪，其體積是比較小的，并且重量還輕，使用的，有著比較高的承載能力，進(jìn)行使用的壽命比較長(zhǎng)，進(jìn)行安裝的過程中方便，其中配置的電機(jī)的功率使用范圍比較廣，并且傳動(dòng)比是一種分級(jí)的方式，其非常的精細(xì)，是能夠廣泛的使用在各行各業(yè)中的減速設(shè)備上。

圓柱體齒輪加工與加工工藝圓柱體齒輪加工與加工工藝一、齒輪的功能與構(gòu)造特性齒輪加工傳動(dòng)系統(tǒng)在當(dāng)代設(shè)備和儀器設(shè)備中的運(yùn)用極其普遍，其功能是按照規(guī)定的傳動(dòng)比傳遞健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力。齒輪的構(gòu)造因?yàn)閼?yīng)用規(guī)定不一樣而具備各種各樣不一樣的樣子，但從加工工藝視角可將齒輪當(dāng)做是由齒圈和輪體兩一部分組成。依照齒圈上傳動(dòng)齒輪的遍布方式，可分成直齒、斜齒、人字形齒等；依照輪體的構(gòu)造特性，齒輪大概分成盤形齒輪、套筒規(guī)格齒輪、軸齒輪、扇型齒輪和齒輪齒條這些，圓柱體齒輪加工與加工工藝在所述各種各樣齒輪中，以盤形齒輪運(yùn)用廣。盤形齒輪的內(nèi)螺紋多見精度較高的圓柱體孔和花鍵孔。其輪緣具備一個(gè)或好多個(gè)齒圈。單齒圈齒輪的構(gòu)造工藝性能好，可選用一切一種齒型加工方式加工傳動(dòng)齒輪；雙連或三聯(lián)等多齒圈齒輪(圖9－1b、c)。當(dāng)其輪緣間的徑向間距較鐘頭，小齒圈齒型的加工方式的挑選就受限制，齒輪加工，一般只有采用插齒。假如小齒圈精度規(guī)定高，必須精滾或磨齒加工，而徑向間距在設(shè)計(jì)方案上又不容許增加時(shí)，可將此多齒圈齒輪制成單齒圈齒輪的組成構(gòu)造，以改進(jìn)加工的工藝性能。二、齒輪的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)齒輪自身的生產(chǎn)制造精度，對(duì)全部設(shè)備的工作中特性、承載力及使用期常有挺大的危害。依據(jù)其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，南通齒輪，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)考慮下列好多個(gè)層面的規(guī)定。（一）傳遞健身運(yùn)動(dòng)精l確性齒輪較精l確地傳遞健身運(yùn)動(dòng)，減速比穩(wěn)定。即規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中的拐角偏差不超出一定范疇。（二）傳遞健身運(yùn)動(dòng)單位根檢驗(yàn)規(guī)定齒輪傳遞健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，以減少?zèng)_擊性、震動(dòng)和噪音。即規(guī)定限定齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)瞬時(shí)速度傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)變。（三）荷載遍布勻稱性規(guī)定齒輪工作中時(shí)，軸頸接觸要?jiǎng)蚍Q，令其齒輪在傳遞驅(qū)動(dòng)力時(shí)不至于因荷載遍布不均進(jìn)而接觸地應(yīng)力過大，造成軸頸太早損壞。接觸精度除開包含軸頸接觸勻稱性之外，還包含接觸總面積和接觸部位。

由于鋼材淬透性能對(duì)輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國(guó)的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85)，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：用于制造齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決。但是不管齒輪模數(shù)大小和鋼材截面粗細(xì)均采用同一鋼號(hào)20CrMnTi鋼顯然是不合理的。由于我國(guó)鋼材冶煉技術(shù)水平的提高，和合金結(jié)構(gòu)鋼供應(yīng)情況的改善，已經(jīng)有條件把齒輪鋼的淬透性能帶進(jìn)一步縮窄，并根據(jù)不同產(chǎn)品(如變速器齒輪與后橋齒輪等)的要求開發(fā)新的鋼種以滿足其要求。