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合肥華清高科表面技術股份有限公司
主營：切削液
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目前國內(nèi)主流廠家絕大多數(shù)均采用液冷技術，用溫控液來作為散熱流體介質?？僧旊姵厥艿酵饬ψ饔枚黄茐臅r，溫控液易進入電池內(nèi)部，從而會引發(fā)電池短路、燃燒或等安全問題。如何通過液冷技術創(chuàng)新來改善電池此類的安全問題顯得至關重要。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低溫度、提升電池組溫度場一致性的，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。因為環(huán)境溫度過高時，動力電池檢測到電池溫度超過時，為了確保動力電池的安全性，車輛會自動啟動散熱風扇和電動水泵，為動力電池進行散熱。當我們打開前機艙時會發(fā)現(xiàn)，有個裝紅色液體的膨脹水壺，這里面就是供電控、電驅系統(tǒng)和動力電池冷卻用的冷卻液。
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣：產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域；使用壽命長：可達到2年/4萬公里。鋰電池作為電動汽車的動力源，電池內(nèi)部常因散熱不及時導致溫度過高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統(tǒng)。相較于一般車型采用的傳統(tǒng)風冷散熱系統(tǒng)，動力電池液冷技術優(yōu)勢更加明顯，散熱效率更高，散熱均衡性也會更好。新能源汽車驅動系統(tǒng)中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，鋰電池防爆恒溫液報價，冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。
冬天，液冷水會被系統(tǒng)加溫來保護電池不受低溫影響，不僅延長了續(xù)航里程，的是保護了電池的壽命。當車輛需要進行冷卻時，膨脹水壺內(nèi)的冷卻液通過管道進入到車輛前部的冷凝器，然后通過撞風帶走散熱器內(nèi)部冷卻液溫度，使溫度進一步降低。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣：產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域；使用壽命長：可達到2年/4萬公里。
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第3年
