如今的表面處理技術是已非常發(fā)達,各式各樣的表面處理技術被人們廣泛的應用。達克羅是一種新型表面處理技術,通常是使用達克羅涂液來進行表面處理。達克羅涂料都有著怎樣的成分呢?
1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成,主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁。
2.溶劑:為惰性有機溶1劑,如乙二醇等。
3.無機酸組分:如鉻酸等。
4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份,主要成份為纖維素類白色粉末。
達克羅涂料具有耐腐蝕、無氫脆等特點,廣泛應用于汽車、家電、船舶等領域?,F(xiàn)實中,廣西貝氏體熱處理,由于環(huán)保對涂層Cr 6+的禁用,使得達克羅應用越來越受到限制,因此,環(huán)保型無鉻達克羅的研究和應用得到廣泛的關注和開發(fā)。
近年來,無鉻達克羅主要有兩個發(fā)展方向:一是溶劑型無鉻達克羅涂料,以國外的德爾肯和美加力為代表,以片狀鋅鋁1粉、樹脂和助劑等為成膜物質(zhì)的防腐涂料。
達克羅設備需要周期性的維護才能保證其正常運轉(zhuǎn)。維護時需要注意一些要點。
涂覆機的主電機在運行滿一千小時之后,需要為減速箱補充32號潤滑油,且達到三千小時的運行時間之后要進行更換。使用潤滑油的各個軸承每周都要向注油孔添一次油,使用潤滑脂的部位需要每隔一個月就檢查一次,貝氏體熱處理直銷,如果不夠要及時補充。鏈輪和鏈條的轉(zhuǎn)動部每運行一百小時就要加一次油,貝氏體熱處理供應商,且添加量不能太多,防止導出現(xiàn)油液飛濺的情況。
覆涂設備的輥筒軸承在運行六百小時后需要檢查一次,進行清洗凈油污,補充鈣基脂等操作。張緊輪和過1橋輪軸承每五百小時需要檢查清洗一次,補充潤滑油(脂)。
對烘道的內(nèi)部每500小時處理一次,清除內(nèi)部積累的污垢,并檢查加熱管是否正常。運風機的葉輪上也要注意處理污垢。后要用吸塵器將渣塵吸走,然后用壓縮空氣吹除殘留。
以上步驟完成之后,記得用廢舊涂液流通一遍,清除污物殘渣,完成這一次的保養(yǎng)。
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