水路運輸方法是以船、筏等運載工具沿各種水域航線載運旅客和貨物的運輸方式。水路運輸系統(tǒng)由運載工具、航道航線、港口碼頭組成。運載工具,早期是利用具有較大浮力的木材、竹竿作成的獨木舟、排筏、木板船等,靠人力劃動或風帆驅動;隨著工業(yè)技術的發(fā)展,出現(xiàn)了用鋼板制作的“密封艙浮筒”式大輪船,以各種動力機甚至核動力驅動,使水路運輸?shù)暮剿?、航程都有突破性的進展,實現(xiàn)了洲際航行的目標。航道航線,內(nèi)河航運及海港的進出港需勘測、疏浚出一定的航道,供一定噸位的船舶航行、靠岸之需。航道以設在水中的標志(如航標燈、燈塔等)醒目地顯示出來。遠洋航運要根據(jù)海底結構,及洋流狀況開辟一定的航線,使兩港之間實現(xiàn)快捷順利地通航。
海洋運輸是國際貿(mào)易中主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹:Q筮\輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風險大,航行日期不易準確,是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式,海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸;按照地區(qū)的分類,集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運 。
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