大口徑丁字焊厚壁卷管-眉山厚壁卷管-柯華鋼鐵廠家(查看)

8．鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節(jié)約材料，成品輥道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強(qiáng)度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

9．鋼材的成分均勻，冷剪機(jī)的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而材由于材質(zhì)差，切頭端面常常會有掉肉的現(xiàn)象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于材廠家產(chǎn)品切頭少，眉山厚壁卷管，頭尾會出現(xiàn)大耳子。

10．鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴(yán)重，所以在沒有游標(biāo)卡尺的情況下，可以對它進(jìn)行稱量核對。比如對于螺紋鋼20，中規(guī)定大負(fù)公差為5%，定尺9M時(shí)它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應(yīng)該是：120X（l－5%）=114公斤，稱量出來單根的實(shí)際重量比114公斤小，則是鋼材，原因是它負(fù)公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個(gè)問題。

鞍鋼船用球扁鋼研發(fā)生產(chǎn)取得重要成果

日前，鞍鋼股份大型廠攜手鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院，q345b厚壁卷管，研發(fā)并生產(chǎn)的8號、16號、20號3個(gè)規(guī)格1000余噸船用球扁鋼，經(jīng)檢驗(yàn)產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)合格，性能穩(wěn)定。

球扁鋼屬于船舶建造時(shí)使用的重要原材料之一，必須取得各國船級社的生產(chǎn)認(rèn)證，才能具備供貨資質(zhì)。2015年，鞍鋼股份大型廠順利完成中型、大型分廠改造工程，擁有了生產(chǎn)船用球扁鋼的基本設(shè)備和生產(chǎn)能力。為加快推進(jìn)鞍鋼型材產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)度，集團(tuán)公司決定開展船用球扁鋼產(chǎn)品的研制與相關(guān)工藝研究，并于同年9月，啟動(dòng)九國船級社認(rèn)證工作，其間，船級社驗(yàn)船師對鞍鋼進(jìn)行現(xiàn)場審核。2016年10月，船用球扁鋼認(rèn)證試驗(yàn)圓滿結(jié)束，各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果優(yōu)良。這標(biāo)志著船用球扁鋼產(chǎn)品順利通過船級社認(rèn)證，大口徑丁字焊厚壁卷管，具備接單訂貨資質(zhì)。

由于船用球扁鋼具有規(guī)格多，精度高及船廠訂貨批量小等特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)盡快接單供貨，鞍鋼成立以鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院，卷管厚壁廠家，鞍鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部、大型廠、煉鋼總廠、質(zhì)檢中心等單位組成的課題組，對船用球扁鋼的成分設(shè)計(jì)優(yōu)化、生產(chǎn)工藝進(jìn)行系統(tǒng)組織，開展相應(yīng)研究。由于前期孔型、導(dǎo)衛(wèi)板設(shè)計(jì)合理，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備充分，生產(chǎn)過程非常順利，產(chǎn)品的成分、外形尺寸、性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

業(yè)內(nèi)人士稱，此次球扁鋼的成功生產(chǎn)，表明鞍鋼完全具備批量生產(chǎn)球扁鋼的能力，也為其他規(guī)格產(chǎn)品的成功開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)全規(guī)格供貨奠定了基礎(chǔ)，彰顯出鞍鋼在型材產(chǎn)品設(shè)計(jì)和軋制工藝上的實(shí)力。

4．材表面易產(chǎn)生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過

程中由于受到熱應(yīng)力的作用，產(chǎn)生裂痕，經(jīng)過軋制后就有裂紋。

5．鋼管容易刮傷，原因是鋼管廠家設(shè)備簡陋，易產(chǎn)生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強(qiáng)度。

6．鋼管無金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有兩點(diǎn)二、它的坯料是土坯。2、材軋制的溫度不標(biāo)準(zhǔn)，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進(jìn)行軋制，鋼材的性能自然就無法達(dá)標(biāo)。

7．鋼管的橫筋細(xì)而低，經(jīng)常出現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象，原因是廠家為達(dá)到大的負(fù)公差，成品前幾道的壓下量偏大，鐵型偏小，孔型充不滿。