高空升降車-博涵機(jī)械設(shè)備廠家-高空作業(yè)升降車

駕駛高空升降車的不良習(xí)慣?

平時(shí)開(kāi)高空升降車時(shí)我們總可以看到，一些心急的車主在離 合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，工地用高空升降車，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 不知道駕駛高空作業(yè)車的您，有過(guò)這樣的情況沒(méi)有?正確的做法是車輛完全停下來(lái)時(shí)，在掛上倒擋，這樣高空作業(yè)車的變速箱就會(huì)延長(zhǎng)使用壽命，高空作業(yè)升降車，發(fā)生故障的幾率就少。

高空升降車通過(guò)復(fù)雜的路況過(guò)溝過(guò)坎時(shí)提前減速而不要硬生讓車輛沖過(guò)去，這不但是保證乘坐舒適性。也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。有些司機(jī)不減速一-躍而 上，想顯示高超的駕駛技術(shù)，其實(shí)說(shuō)不定哪一次車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。

高空升降車車輛燈光的閃射讓高空作業(yè)車車主自我感覺(jué)良好，殊不知頻繁開(kāi)關(guān)卻增加了組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率.因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀.

當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，高空升降車車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水，這樣只會(huì)把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后，車輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水.

高空升降車原理

一、取力裝置

高空升降車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

高空升降車中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時(shí)副車架相對(duì)地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，高空升降車，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

高空升降車的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa，流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí)，本公司已調(diào)好。當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，21米高空升降車，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

1、高空升降車行車時(shí)，工作臂務(wù)必處在起止部位。 

2、禁止在橫著傾斜度超出5°，豎向傾斜度超出15°的路面上行車。 

3、高空作業(yè)車應(yīng)在優(yōu)良?xì)鉁叵麻_(kāi)展作業(yè)。雨、雪、霧、雷氣溫時(shí)不可開(kāi)展作業(yè)。 

4、當(dāng)風(fēng)速超出6級(jí)時(shí)，高空作業(yè)車務(wù)必停止工作，并將服務(wù)平臺(tái)降到至行車部位。 

5、光源黯淡或可見(jiàn)度低時(shí)應(yīng)停止工作，不然務(wù)必采取一定的有效措施確保工作地區(qū)有優(yōu)良的可見(jiàn)度。

6、高空升降車開(kāi)展高空作業(yè)時(shí)，要在車子周邊設(shè)定繞路等標(biāo)示，避免 過(guò)往行人及車子碰觸作業(yè)車產(chǎn)生安全事故。

7、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)逗留。        

8、工作人員上下走臺(tái)應(yīng)通過(guò)車梯。        

9、操作時(shí)，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(shí)(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開(kāi)臂支架后，支腿鎖上，不能進(jìn)行操作。        

10、高空升降車伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時(shí)，先收垂直支腿，后收水平支腿。        

11、伸支腿時(shí)，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于zui小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開(kāi)地面一定距離(30~80mm)。    

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