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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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達(dá)到預(yù)設(shè)扭矩時SIKUMAT@扭矩限制器脫開。
過載消除后SIKUMAT?扭矩限制器自動復(fù)位。
SIKUMAT@扭矩限制器接近開關(guān)會在過載時發(fā)出信號，使驅(qū)動被立即切斷或觸發(fā)其他控制功能。般情況下限定扭矩設(shè)定會在工廠中進(jìn)行。用戶依然可以對扭矩進(jìn)行設(shè)定或更改，但不可進(jìn)行未經(jīng)許可的調(diào)整。詳請參照運(yùn)行說明。離合式扭矩限制器SIKUMAT?棘齒面限矩類型的接近開關(guān)是一種無接觸式的感應(yīng)開關(guān)，用于指示過載。
安裝說明
必須保證連軸器上的補(bǔ)償盤軸向上的間隙，以便在熱脹時鄰近的軸承不會受到影響。
連軸器和連接螺栓是單獨(dú)供貨的。根據(jù)客戶需要的方向，低速逆止器哪家好，客戶可自行裝配。
訂貨示例
單向離合器型號FBL72，離心非接觸式Z系列，單向離合器內(nèi)孔直徑40毫米，連軸器內(nèi)孔直徑50毫米:
*FBL72LZ，進(jìn)口低速逆止器，d1=40 mm，d3=50 mm
和內(nèi)孔配合軸的公差要求為I50 h6或j6。
扭矩彈性特性曲線
在許多應(yīng)用中，除了扭矩傳遞，離合器的彈性形變在鎖緊狀態(tài)(驅(qū)動過程)起重要作用。如圖103-2所示，在扭矩傳遞過程中，內(nèi)外環(huán)相互扭曲變形。傳遞的扭矩M越大，低速逆止器價格，變形量也越大。離合器的扭矩彈性特性曲線代表扭矩M與扭曲角之間的數(shù)值關(guān)系。扭矩彈性特性曲線是通過幾何變形方程式計算得到的。圖103-3表示扭矩彈性特性曲線的重要性。例如，在定位離合器的應(yīng)用中，低速逆止器廠家，扭矩彈性特性曲線表示一個軟'離合器(水平特性曲線)和一個硬'離合器(急劇變化特性曲線)。例如，如果驅(qū)動扭矩M在范圍內(nèi)變化，那么水平特性曲線M對扭曲角的影響要比急劇變化特性曲線M的大。因此在定位進(jìn)給機(jī)構(gòu)中，好選擇急劇變化特性曲線的離合器。
溫馨提示：以上是關(guān)于低速逆止器價格-進(jìn)口低速逆止器-瑞班的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司為您提供，如果您對瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品！
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第2年
