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隨著中國物流行業(yè)進入了高速發(fā)展的快車道，大馬力重卡的能見度也的確越來越高。在10年前很多人覺得400馬力以上就很夠用了；而在5年前500馬力以上就開始慢慢普及開來，甚至現(xiàn)在在物流園里看到600馬力的牽引車，大家也不會覺得稀奇。不只是感覺，這種現(xiàn)象也有數(shù)據(jù)來支撐，500及以上馬力的重卡的市占率由2018年時的24%增長至現(xiàn)在的38%，天津東風平頂牽引車，這也就是大家覺得近年來車子馬力越來越大了。
如果您經常在高原、山區(qū)或者高速公路上行駛，且運輸?shù)氖谴蠹?、危險品、冷鏈等貨物，那么選擇更大的馬力是有可能幫助您提升運輸效率、降低油耗的。但如果您以短途為主，從事普貨、資源運輸?shù)葓鼍?，那么很有可能發(fā)揮不出大馬力發(fā)動機的優(yōu)勢。所以們還是要根據(jù)自己的運營場景，與場景內經驗豐富的多溝通，避免盲目追求大馬力發(fā)動機。
除了動力，顏值也是不可忽視的一部分。隨著90后、00后逐漸成為卡車司機主力，用戶群體對輕卡的顏值有了更高要求，表示：“選擇東風多利卡的理由之一，就是因為它在外觀上有設計感，開出去很有面子。”東風多利卡超能全新升級了外觀設計，“雙飛燕”logo展翅高飛，東風平頂牽引車總代，與東風的品質感、科技感、力量感無縫融合。要有“面子”，更有“里子”，東風多利卡超能時尚外觀下包裹著的，是一顆“科技心”：駕駛室內飾豪華，有著媲美乘用車的駕駛體驗；標配四幅式設計方向盤，兩側均裝有定速巡航、音量控制、電話接聽功能按鍵，東風平頂牽引車經銷商，駕駛體驗，18處儲物空間，滿足對“移動的家”的所有美好想象……
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第9年
