MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送,MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
計算貨叉時,必須首先把一個實際的貨叉加以簡化,使它變?yōu)橐粋€供力學計算的簡單圖形(或稱力學模型),這個簡化后供計算用的圖形,叫做計算簡圖。合理的計算簡圖應該盡量接近實物的實際工作情況,伸縮叉裝車,并且盡可能使計算工作簡便。根據(jù)貨叉與叉架的不同聯(lián)結形式,在計算簡圖中,對支座有兩種不同的假定。
MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送,MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。
叉車屬具(Forklift Truck Attachment)也稱多種裝置,是自動化裝卸、堆垛和搬運的高i效設備。要求在貨叉為基型的叉車上較方便地更換多種工作屬具,使叉車適應多種工況的需要,是發(fā)揮叉車一機多用的良好工具。完善和彌補叉車的性能,適應現(xiàn)代物流倉儲搬運裝卸復雜多元化的任務。叉車屬具具有:高i效率、低損耗、安全等特點。廣泛用于造紙、包裝、印刷、石油、化工、建筑、冶煉、電子、飲料、五金、汽車制造、倉儲、煙i草、軍i工等行業(yè)。
自1947年于德國成立,并于1965年參與了德國拜耳頭頭一個自動化立體庫項目之后,米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標重型堆垛機的研發(fā)與制造。隨著歐洲物流裝備市場的騰飛,米亞斯也迎來了自己的騰飛,與歐洲主流自動化系統(tǒng)集成商形成良好的合作伙伴關系,伸縮貨叉出貨量常年穩(wěn)居一位,堆垛機年出貨量逾200臺。
帶著這樣的光環(huán),米亞斯于2007年進入中國。那時的中國物流裝備行業(yè),仍然停留在“自力更生”的階段,即對于伸縮貨叉等關鍵設備基本都采用了企業(yè)自造的模式,系統(tǒng)集成商需要配置專門的設計人員和生產(chǎn)設備來設計制造伸縮貨叉,不僅消耗了自身資源,也為中國企業(yè)帶來了更多的服務成本。
米亞斯物流設備(昆山)有限公司(全文簡稱:米亞斯)市場及銷售總監(jiān)李全兵進一步介紹了當時的市場:“更重要的是,當時中國伸縮貨叉的技術發(fā)展有些滯后,已經(jīng)開始無法滿足越來越個性化的使用場景需求,比如雙深位立體庫應用,比如輸送線的工位轉換位置長距離的工位移載。同時,伸縮叉,集成商還要考慮到售后維護的成本等,轉向伸縮叉,這迫使中國企業(yè)開始尋找專門的供應商來解決這些痛點?!?/p>
而米亞斯的到來,成為了解決這些問題的很好的方法之一。2009年,米亞斯決定在中國成立合資工廠,正式開啟了本土化的步伐,這也意味著米亞斯將會進一步面臨在中國市場的挑戰(zhàn)。
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