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四川龍盾交通工程有限公司
主營：被動防護網,主動防護網,纜索護欄,波形護欄
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1、波形梁安裝
波形梁的安裝是關鍵、也是難度的一個施工環(huán)節(jié)。護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應按照行車方向塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調，側面應與路線曲線相協(xié)調。
2、調整線形
當波形梁安裝結束后，全線應進行細致調整，當上述兩條曲線都達到要求時，方可擰緊螺栓。
高速波形護欄和鄉(xiāng)村道路波形護欄的差異就在于原材料規(guī)格、表面處理方式的不同。
波形護欄，廣泛運用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的道路兩側或公路中央，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
高速公路波形護欄板、配件都是采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑的處理方式，高速公路波形護欄，熱鍍鋅護欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為600g/㎡；熱鍍鋅加噴塑護欄板、立柱、端頭的行業(yè)規(guī)范鍍鋅量為300g/㎡ ，噴塑層厚度為76um；螺栓、防阻塊、托架的規(guī)范鍍鋅量為350g/㎡。村莊公路運用的波形護欄鍍鋅量遠遠低于規(guī)范鍍鋅量，乃至有些地方運用的波形護欄只是采用了噴塑的處理方式。
高速公路運用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護欄板和立柱基本上占了波形護欄總質量的80%以上，所以說波形護欄護欄板和立柱的差異是導致價格存在差異的其間一個重要要素。
作為波形護欄廠家，每天都有很多客戶問，你們家的波形護欄板多少錢一米，這讓我們怎么回答啊?因為報價是要以顧客要求的規(guī)格型號來決定的!是要用在什么路上?兩波板還是三波板?柱子要多高?板材要多厚?鋅層要多厚?是否要噴塑?要還是非標?參數不同價格不同;另外還要計算出運費，安裝費，以及其他費用，是否開稅l票，綜合再平均才能得到準確價格!并且鋼材原料價格浮動每天都有變化，以當日價格為準!
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第6年
