結(jié)構(gòu)因素
由于針對煤礦井下、石油及化工行業(yè)應(yīng)用特點開發(fā)的柴油機較少,經(jīng)過防爆改造的柴油機在工作時會出現(xiàn)和初始設(shè)計不同的情況。首先是增加了防爆柵欄和空氣關(guān)斷風(fēng)門,造成進氣阻力增加,柴油機的空氣供應(yīng)量下降,晉中煤礦防爆柴油機,充氣效率降低自然吸氣的柴油機充氣效率下降程度較帶有增壓裝置的柴油機更加嚴重。其次是增加了廢氣處理裝置有的廢氣處理裝置是將廢氣排入水中進行凈化,柴油機的排氣背壓增加,排氣不暢,導(dǎo)致發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時燃燒室內(nèi)廢氣存留較多。供氣量和供油量與原設(shè)計值不同,進氣不暢和排氣不暢導(dǎo)致供油量較供氣量大,柴油機過量空氣系數(shù)減小。
燃油經(jīng)濟性
防爆柴油機由于加裝進排氣系統(tǒng),使得進排氣背壓、燃燒效率降低從而增大了燃油消耗。節(jié)能減排已經(jīng)成為一種趨勢,通過技術(shù)進步提爆柴油機燃油經(jīng)濟性、降低輔助設(shè)備的運營成本也是一項重要內(nèi)容。國外輔助運輸與防爆柴油機的現(xiàn)狀
國外煤礦用防爆柴油機研究生產(chǎn)起步早,早在20世紀30年代就用于煤礦井下作為輔助運輸?shù)膭恿ρb置,煤礦防爆柴油機價錢,20世紀50~60年代,一些主要采煤國家就著手解決煤礦井下輔助運輸?shù)臋C械化問題,到70~80年代已相繼建立了具有自己特色的煤礦輔助運輸系統(tǒng)及裝備,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益
防爆柴油發(fā)動機的安全性和對環(huán)境的適應(yīng)性實上,防爆柴油機的設(shè)計充分考慮了與整機的安全性匹配和對環(huán)境的適應(yīng)性。通過以人為本的設(shè)計理念,通過對電器、散熱和排放系統(tǒng)的改進,有效解決了發(fā)動機防爆、安裝困難、可靠性差的問題。
煤礦上的防爆柴油發(fā)動機具有以下優(yōu)點:
1、設(shè)計起點爆及安全措施;
2、結(jié)構(gòu)簡單,安裝維護簡便;
3、良好的啟動性能;
4、性能穩(wěn)定,。
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