比如說運往美國的集裝箱,就先放在美國,等到我們需要從美國進口什么東西的時候,再將這些集裝箱打包回國,如果出口美國之后直接將空的集裝箱運送會來,那油費肯定需要消耗不少的,所以就采取這種進出口平衡的方法將這些集裝箱回收。但是我們生活中需要的東西的種類太多了,而集裝箱又是有分種類的,小型移動冷庫,不同類的東西分別對應不同的集裝箱,假設我們出口給別的國家一些輕工業(yè)的產(chǎn)品,而我國需要從其他國家進口的是重工業(yè)產(chǎn)品,那么像裝載輕工業(yè)產(chǎn)品的干貨散貨液體集裝箱肯定是不能運來裝載那些或者是汽車的,瓊海冷庫,這個時候就只能依靠我國的專門成立的貨物空運公司了,用空運的手段實現(xiàn)集裝箱的進出平衡。
傳統(tǒng)的海運方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而海運集裝箱運輸完全改變了這種狀況。
海運集裝箱具有如下優(yōu)點:?
簡化包裝,大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,冷庫工程,需要有堅固的包裝,而集裝箱具有堅固、密封的特點,其本身就是一種非常好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,可大大節(jié)約包裝費用。
減少貨損貨差,提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體,集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝,不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會財富的浪費,也具有很大的社會效益。
出于運輸方便和節(jié)約成本的角度考慮,一些貨主或承運人,會自行購買或建造一些符合的集裝箱供己使用,即所謂的自購箱。雖然自購箱的運營成本較低,但對于購買人的融資要求比較高,而且在進出口貨源不平衡時,移動冷庫,自購箱
需要花費較多的堆存費、空箱調(diào)運費等額外的管理維護費用。
顧名思義,租賃箱就是從他人之處租賃而來的集裝箱,為了搞清楚集裝箱租賃實務,筆者專門向中海集裝箱運輸上海有限公司箱管部門進行了了解。
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