當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大,運動速度較高(>12m/s)時,由于慣性力較大,具有很大的動量。在這種情況下,活塞運動到缸筒的終端時,會與端蓋發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲,產(chǎn)重影響加工精度,甚至引起事故?因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中,常常設(shè)有緩沖裝置,其目的是使活塞在接近終端時,增大回油阻力,從而減緩運動件的運動速度,避免撞擊液壓油缸端蓋。
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缸筒是液壓缸的主體,其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,要求表面粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;缸筒要承受很大的液壓力,因此,應(yīng)具有足夠的強度和剛度。端蓋裝在缸筒兩端,與缸筒形成封閉油腔,山東高壓液壓油缸,同樣承受很大的液壓力,因此,端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強度。設(shè)計時既要考慮強度,又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。
1.啟動壓力:是指液壓缸在無負(fù)載狀態(tài)下的低工作壓力,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo);
2.穩(wěn)定速度:是指液壓缸在滿負(fù)荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的低運動速度,它沒有統(tǒng)一指標(biāo),承擔(dān)不同工作的液壓缸,對低穩(wěn)定速度要求也不相同。
3.內(nèi)部泄漏:液壓缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率,高壓液壓油缸定制廠家,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置,也因此它是液壓缸的主要指標(biāo)之。
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