無論是各行業(yè)部門規(guī)劃不到位,協(xié)調(diào)不好,還是基建發(fā)展需要,新的地下設(shè)施總在不斷增加,這時要么開挖,要么非開挖,必然選擇其一。采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂,千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井,前端頂進分壓環(huán),頂鐵將頂力傳至管節(jié)。非開挖工程技術(shù)解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題,在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。
一節(jié)管子完成頂入土層之后,再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力,把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后,埋設(shè)在兩坑之間。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性,與管端面接觸相對平整,無變形。在長距離頂進過程中,當(dāng)頂進阻力超過容許總頂力時,無法一次達到頂進距離時,須設(shè)置中繼間分段接力頂進。這種技術(shù)的優(yōu)點是:不開挖地面;不拆,不破壞地面建筑物;不破壞環(huán)境;不影響管道的段差變形;省時、、安全,綜合造價低。
非開挖技術(shù)在國外已廣泛使用,在國內(nèi)也逐漸普及。不開挖地面就能穿越公路、鐵路、河流,甚至能在建筑物底下穿過,非開挖管道工程有限公司,是一種能安全有效地進行環(huán)境保護的施工方法。頂管施工降低工程總造價。可浪費少量土方工程、溝管基座資料,增加基坑支護作業(yè)的工程量,增加開挖、回填和路面修復(fù)。頂管施工降低交通壓力。對城市交通攪擾小,施工面由線縮成點,占地面積小,且不會招致路面沉降以致發(fā)生裂紋,防止了路面重修。
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