看設計方式。不少用戶對立體停車設備性能表示贊賞,其功能性比較強,也比較人性化,對于愛車之人來說,不用擔心汽車停在車庫內(nèi)會被刮到等情況。很多車庫設計師在設計相關(guān)設備的時候會采用特有的方式,用戶要看其停車設備的設計方式是否符合地下車庫的高度大小。同時,可以收集一些有關(guān)大眾喜愛的立體停車設施信息,選擇比較符合大眾口味的設計方式,這樣,小區(qū)住戶可以更好地適應這種新型的停車設備,小區(qū)用戶的居住滿意度也會有了比較好的提升。
以往沒有建造這種停車設備的時候,城市中的停車位基本上處于供不應求的狀態(tài)。尤其是近幾年人們生活水平逐漸上升,購車的人數(shù)和家庭越來越多,機械式立體車庫,使得車位數(shù)量越來越少。由于這樣的原因在城市中經(jīng)常會出現(xiàn)多輛車同時爭搶一個停車位的情況。特別是在上下班的高峰時段車位爭搶越來越白熱化。為建造了停車設備之后這種情況明顯得到了好轉(zhuǎn),在滿足了人們停車的需求之后也會城市的穩(wěn)定做出了巨大的貢獻。
立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)。針對車場管理公司提高停車場容量、提高了收益、增加停車費收入的有效工具。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體車庫設備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體車庫停車設備,距今已有近二十年的歷程。
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