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主動防護網(wǎng)安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業(yè)，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，遂寧主動防護網(wǎng)，造成行車事故。

5.1.3高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業(yè)人員傷害風險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定，主動邊坡防護網(wǎng)廠家，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；

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  操作人員仔細選擇錨孔的布置點，使整體效果良好。邊坡災害原則及措施邊坡的實質是邊坡變形破壞的，原則以防為主、及時治理，并結合工程措施技術的可行性和必要性、經(jīng)濟合理性、工程重要性、及社會效應等諸多方面制定具體的方案。對于這種情況，安裝護坡網(wǎng)是一種非常有用的方法。邊坡防護網(wǎng)的優(yōu)點及用途邊坡防護網(wǎng)的質量要求應符合《制繩用鋼絲》(GB/T19)的要求;其中鋼絲繩的鍍鋅量應符合GB/T19表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強度不小于1770MPa，小斷裂拉力不小于40KN(8mm鋼絲繩)或不小于20KN(6mm鋼絲繩)。充分利用系統(tǒng)的放性來減少系統(tǒng)的視覺干擾和原有植被的生長條件，并給綠化提供了可能，以充分利用植物用）。

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  落石攔截系統(tǒng)中采用鋼絲繩菱形網(wǎng)結構形式，只是網(wǎng)孔尺寸較小，菱形網(wǎng)的采用8mm的鋼絲繩進行編織，因而構建的抗拉強度較強鋼絲環(huán)形網(wǎng)的每個環(huán)是由多圈3mm的高強度鋼絲盤繞而成，編織時環(huán)與環(huán)之間進行平面嵌套，形成類似彈簧功效的的攔截結構。假如遇見山勢巍峨的地勢，4米*4米的鋼絲繩網(wǎng)片就顯得有些然人搓手不急了。設計方法:基于RUVOLUM理論的設計系統(tǒng)適用范圍:土質邊坡和巖質邊坡整體穩(wěn)定固、各類孤石危巖固、也可結合深層錨固措施進行滑移治理。柔性RX5被動防護網(wǎng)可順應復雜地形，安裝占地少，不破壞原始地貌，能夠植被的完整性減少對水土的影響，使得邊坡景觀與當?shù)氐沫h(huán)境融為一體，和自然環(huán)境的融合性好，具有較強的觀賞性。前幾年大家在出行經(jīng)過山區(qū)的時候會見到路邊的山坡上安裝了一種鋼絲繩網(wǎng)，覆蓋在山體山，這就是柔性防護網(wǎng)，柔性防護網(wǎng)有兩種防護形式，一種主動防護網(wǎng)是覆蓋包裹在坡面上，限制落石的活動范圍，另一種是被動防護網(wǎng)攔截滾落的石塊。該系列的放性：除了有助于邊坡的穩(wěn)定外，還可以進一步邊坡表面的風化剝蝕，對邊坡表面的形態(tài)特征沒有特殊要求，不會破壞和改變邊坡表面原有的形態(tài)特征和植被生長。當局部受到強大的沖擊力時，可以很好的將沖力均勻的向四周擴散，從而達到整體的防護效果，即局部受力整體防護。邊坡防護網(wǎng)施工具有危險性何謂繩索護欄？鋼絲繩纜索護欄也被簡稱繩索護欄。

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