汽車齒輪的精密鍛造技術(shù)
齒輪精密鍛造成形是一種、、低消耗的制造技術(shù),被廣泛地用于汽車齒形零件的大批量生產(chǎn)中。隨著精密鍛造工藝和精密模具制造技術(shù)的進(jìn)步,汽車齒輪和齒形類零件的生產(chǎn)已越來(lái)越多地采用精密鍛造成形。當(dāng)前國(guó)外一臺(tái)普通轎車采用的精鍛件總質(zhì)量已達(dá)到(40—45)Kg,其中齒形類零件總質(zhì)量達(dá)10Kg以上。精鍛成形的齒輪單件質(zhì)量可達(dá)1Kg以上、齒形精度達(dá)到(DIN) 7級(jí)。隨著汽車的輕量化要求和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),汽車齒輪制造業(yè)將更多地應(yīng)用精鍛成形技術(shù)。
齒輪主要型號(hào)
按規(guī)格或尺寸大小分類,高精度磨齒哪家好,齒輪型號(hào)分為標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)兩種;按國(guó)內(nèi)外計(jì)量單位不同,齒輪型號(hào)分為公制和英制兩種。
公制齒輪型號(hào):國(guó)內(nèi)主要采用公制/模數(shù)(M/m),齒輪模數(shù)=分度圓直徑÷齒數(shù)=齒輪外徑÷(齒數(shù)+2)。公制齒輪主要型號(hào)有:M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 Mi9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30
英制齒輪型號(hào):DP齒輪是歐美等國(guó)采用的英制齒輪(徑節(jié)齒輪),是指每一英寸分度圓直徑上的齒數(shù),該值越大齒越小。徑節(jié) DP=z/D (z —齒數(shù),D—分度圓直徑,英寸),以徑節(jié)DP單位為 (1/in)。它與公制的換算關(guān)系為 m=25.4/DP,也就是說(shuō)它和我們常用的模數(shù)是一樣的。英制齒輪主要型號(hào)有:DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16
蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立,高精度磨齒用途,主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪,渦輪,蝸桿,宿遷高精度磨齒,傘齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,零部件生產(chǎn)和研發(fā),服務(wù)于汽車制造行業(yè),紡織機(jī)械,航空航天,工業(yè)零件行業(yè),電子行業(yè),家用電器等領(lǐng)域。
圓柱體齒輪加工與加工工藝圓柱體齒輪加工與加工工藝一、齒輪的功能與構(gòu)造特性齒輪加工傳動(dòng)系統(tǒng)在當(dāng)代設(shè)備和儀器設(shè)備中的運(yùn)用極其普遍,其功能是按照規(guī)定的傳動(dòng)比傳遞健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力。齒輪的構(gòu)造因?yàn)閼?yīng)用規(guī)定不一樣而具備各種各樣不一樣的樣子,但從加工工藝視角可將齒輪當(dāng)做是由齒圈和輪體兩一部分組成。依照齒圈上傳動(dòng)齒輪的遍布方式,可分成直齒、斜齒、人字形齒等;依照輪體的構(gòu)造特性,齒輪大概分成盤形齒輪、套筒規(guī)格齒輪、軸齒輪、扇型齒輪和齒輪齒條這些,圓柱體齒輪加工與加工工藝在所述各種各樣齒輪中,以盤形齒輪運(yùn)用廣。盤形齒輪的內(nèi)螺紋多見(jiàn)精度較高的圓柱體孔和花鍵孔。其輪緣具備一個(gè)或好多個(gè)齒圈。單齒圈齒輪的構(gòu)造工藝性能好,可選用一切一種齒型加工方式加工傳動(dòng)齒輪;雙連或三聯(lián)等多齒圈齒輪(圖9-1b、c)。當(dāng)其輪緣間的徑向間距較鐘頭,小齒圈齒型的加工方式的挑選就受限制,一般只有采用插齒。假如小齒圈精度規(guī)定高,必須精滾或磨齒加工,而徑向間距在設(shè)計(jì)方案上又不容許增加時(shí),可將此多齒圈齒輪制成單齒圈齒輪的組成構(gòu)造,以改進(jìn)加工的工藝性能。二、齒輪的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)齒輪自身的生產(chǎn)制造精度,對(duì)全部設(shè)備的工作中特性、承載力及使用期常有挺大的危害。依據(jù)其應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)考慮下列好多個(gè)層面的規(guī)定。(一)傳遞健身運(yùn)動(dòng)精l確性齒輪較精l確地傳遞健身運(yùn)動(dòng),減速比穩(wěn)定。即規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中的拐角偏差不超出一定范疇。(二)傳遞健身運(yùn)動(dòng)單位根檢驗(yàn)規(guī)定齒輪傳遞健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定,以減少?zèng)_擊性、震動(dòng)和噪音。即規(guī)定限定齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)瞬時(shí)速度傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)變。(三)荷載遍布勻稱性規(guī)定齒輪工作中時(shí),軸頸接觸要?jiǎng)蚍Q,高精度磨齒圖片,令其齒輪在傳遞驅(qū)動(dòng)力時(shí)不至于因荷載遍布不均進(jìn)而接觸地應(yīng)力過(guò)大,造成軸頸太早損壞。接觸精度除開(kāi)包含軸頸接觸勻稱性之外,還包含接觸總面積和接觸部位。
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