隨著工礦條件越來越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右, 施工半圓形抱箍,拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。
3、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、逃生管道安裝方便,且隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。
5、逃生管道可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,熱鍍鋅半圓形抱箍,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
蓋梁施工前,在柱頂用全站儀按三角交會法放出柱的中心點,以確定立柱中心的偏位,同時,用垂球量測傾斜度,若誤差均滿足規(guī)范要求,則可將該兩立柱的中心連線作為立模時底板沿橫向的中心線,否則,應(yīng)進行處理。
立模前,首先要搭好支架,并將支架與底板抄實。立模順序為:底?!鷤?cè)?!四?。立模前要涂刷好模板油(隔離劑)。待鋼筋安裝完畢后,合兩側(cè)模板和兩端模板,認真檢查各部位的連結(jié)是否牢固可靠。安裝好的模板各個指標嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)要求進行檢查。要檢查豎直度,相臨模板的表面高差,長、寬、高等,確保達到施工規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求。保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計形狀、尺寸、模板間各部件之間相互位置的準確性
具有抗沖擊強度高、力學(xué)性能高、韌性好、抗折能力強等優(yōu)點,半圓形抱箍,減少了施工和使用中的破碎問題。鑄鐵橋梁泄水管采用翻砂鑄造,經(jīng)過除砂、修復(fù)、打磨等過程生產(chǎn)而成;外表美觀,壁厚通常在6-7個厚,內(nèi)壁光滑,摩擦系數(shù)小;耐候性好,適用范圍極廣
鑄鐵橋梁泄水管橫向排水一般在墻式護欄與橋面交結(jié)處安裝矩形鑄鐵泄水管,對于一些跨徑不大,電線桿半圓形抱箍,不設(shè)人行道的小橋,有時為了簡化構(gòu)造和節(jié)省材料,可以直接在行車道兩側(cè)的安全帶或緣石上預(yù)留橫向孔道,用鐵管或等將水排出橋外。
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