活塞桿淬火設備圖片-領誠公司-廊坊活塞桿淬火設備

大型軸承圈滾道中頻感應淬火

鋼平面滾道軸承是火箭、、發(fā)射裝置中用于回轉(zhuǎn)支承的重要部件。其滾道表面應采用中頻感應連續(xù)淬火回火。弧面要求淬火HRC50~55，硬化層深度3.0mm，活塞桿淬火設備圖片，允許2處共有<40mm長、HRC>45的淬火軟帶區(qū)，不允許有密集的發(fā)紋。

滾道圈嵌鑲在框架之中，采用中頻感應淬火機床，淬火操縱臺和工件回轉(zhuǎn)驅(qū)動架等輔助裝置。中頻淬火工藝在滾道弧面上連續(xù)漸進預熱、加熱噴射淬火。調(diào)整、校正置于回轉(zhuǎn)驅(qū)動架上的軸承滾道，對回轉(zhuǎn)架中心的不同心度和不平行度小于0.6mm 。感應器施感導體的工作面與滾道表面間隙2~4 mm。軸承圈滾道表面中頻連續(xù)噴射淬火介質(zhì)常用 0.05~0.3%聚乙烯醇水溶液、4~10%乳化油水溶液或其它油類介質(zhì)。聚乙烯醇淬火介質(zhì)冷卻能力強。

砂輪主軸的感應加熱淬火

砂輪主軸是磨床的主要零件之一，它的質(zhì)量直接影響整臺磨床的精度和壽命。隨著磨床的，強力磨削、高速磨削，及其自動化程度的不斷發(fā)展，對主軸的熱處理質(zhì)量提出更高的要求。

表面感應淬硬是在臥式中頻淬火機床上進行，該機床感應器走刀速度是無級調(diào)速。當砂輪主軸直徑大，加熱面積較大時，設備輸出功率不能滿足時，可將軸行預熱，再進行加熱淬火。使用淬火冷卻時，注意以下幾點:

(1)由于砂輪主軸選用材料是高碳合金鋼，所以水壓要低，水量要少以免冷卻過激而使軸開裂，特別是冬天，水溫低冷卻能力大。

(2)軸感應淬火時，軸本身在轉(zhuǎn)動，如水壓過大，易將水甩出，甩出的水濺到加熱帶，易造成軟點，所以應低些。

(3)小直徑的主軸，由于走刀速度較快，冷卻不夠，應對已淬硬段噴水，防止返熱現(xiàn)象。

感應加熱時，淬火火溫度不能太高，否則會引起組織過熱，導致軸開裂，所以感應加熱功率與走刀速度應相互配合。

齒輪感應淬火的作用與目的

近年來 ，隨著齒輪生產(chǎn)商對技術認識的不斷提高，帶來了多方面的改進，如低噪音、輕量化、低成本和高承載能力等，使得齒輪副在高速和大扭矩作用下產(chǎn)生少的熱量。并不是所有的齒輪都適應感應淬火 ，外螺旋直齒輪、蝸桿齒輪、內(nèi)齒輪、齒條和鏈齒屬于典型的感應淬火齒輪零件。相反，活塞桿淬火設備供應商，錐齒輪、雙曲面齒輪和非圓形齒輪幾乎不使用感應熱處理。

與滲碳和滲氮相比，感應淬火不要求齒輪整體加熱。通過感應淬火，廊坊活塞桿淬火設備，可將熱量地施加于特定的區(qū)域，使該區(qū)域產(chǎn)生所期望的相變 (例如齒廓、齒根和齒頂有選擇的硬化) ，且對其余區(qū)域的影響很小。根據(jù)應用情況，活塞桿淬火設備型號參數(shù)，齒部硬度范圍一般是 42～60 HRC。

齒輪感應淬火的一個目的是在齒輪的特殊部位得到細晶的全馬氏體層 ，以提高硬度和耐磨性。 但不會使其余部分受熱處理的影響。 硬度的增強也提高了接觸疲勞強度 ，由于同時增強了硬度、耐磨性并可獲得細晶粒的馬氏體層 ，所以可以使用廉價的中高碳鋼或低合金鋼去替代較貴的高合金鋼。

并非總是能夠得到全馬氏體層 ，根據(jù)鋼的品種不同 ，硬化層不可避免存在殘余奧氏體 (除非使用低溫處理) 。 對于含碳量高的鋼和鑄鐵 ，尤其如此。

齒輪感應淬火的另外一個目的是增加齒輪表面壓應力。這是很重要的，因為它有助于抑制裂紋的產(chǎn)生，也阻止了拉應力引起的彎曲疲勞性能的下降。這種鋼鐵的使用 ，使它原先的顯微組織和齒輪工況 (包括載荷情況和操作環(huán)境) 決定了所需要的表面硬度、芯部硬度、硬度斷面、齒輪強度和殘余應力分布。

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