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除性能上應(yīng)具備海洋拖船的性能要求(穩(wěn)性、拖力、操縱性)外，還應(yīng)具備小型運輸船的一些技術(shù)性能。為此，上層建筑應(yīng)盡可能集中在前部，以留出較大的后部開敞甲板地位來布置貨艙和堆放甲板貨，主機功率的大小主要根據(jù)拖帶鉆探平臺的要求來考慮。推進上也以采用可調(diào)螺距螺旋槳為宜。這類拖船在不同使用情況的縱傾調(diào)整是個較復(fù)雜的問題，故應(yīng)注意其油、水艙、壓載艙的前后分配。
拖船是為其他船提供動力，由于它的體積小、動力大，操縱靈活，拖輪服務(wù)，故主要用于內(nèi)河航運或近海交通擁擠或狹窄地方拖拉其他船，以快速工作、避免事故。我們經(jīng)常見到一艘力大無比的拖船拖著一長列駁船鳴笛緩緩駛過江面。它一次可以拖運數(shù)量極大的物資。拖船船體中有一半以上的空間被發(fā)動機占用，所以，平均動力超過任何其他種類的船只。拖船從頭到尾成一曲線 ，不僅好看，更 具功能。高船首是用來把遠(yuǎn)洋巨輪推進或推出泊位的。長而扁平的后甲板可使拖索收放自如。厚重而深的船體可增強穩(wěn)定性。除了在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠(yuǎn)洋巨輪外，在外海協(xié)助建造離岸輸油裝置，援救遇到困難船只，橫渡海面把廢船拖往拆船廠等也是拖船的職責(zé)范籌。
不管海況如何惡劣。它都能盡快趕到失事現(xiàn)場實施救助，故抗風(fēng)能力特別重要。此外，對自由航速和耐波性能的要求也較高，在拖曳時的拖力也較重要。因此，這類型拖船常配功率較大的主機且采用雙槳和可調(diào)距螺旋槳。因主機功率較大，續(xù)航程離較遠(yuǎn)，加之施救設(shè)備和救助供應(yīng)油、水、食物等的要求，船員又相對較多，因而需較多的建筑地位和浮力。同其他類型拖船相比，其排水量和主尺度都較大。建筑上常采用長首樓型和較大的壓載艙體積(調(diào)整油水消耗后的浮態(tài)與穩(wěn)性)，當(dāng)船長大于50m時，應(yīng)滿足一艙不沉的要求。
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