貴州圓柱導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備那家好信息推薦

冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝

汽車變速器駐車系統(tǒng)冠形扇齒是采用感應(yīng)淬火的方法對精密沖壓后的零件齒部表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火方式是單件同時淬火，存在效率低，零件變形量大，廢品率高，個別齒端硬度不均等問題。

嵌入式單件感應(yīng)淬火工藝冠形扇齒的基體材料為45鋼，加工工藝為:45鋼卷料精密沖壓成形，然后齒面高頻感應(yīng)淬火，再低溫回火后激光焊接而成。嵌入式單件感應(yīng)淬火的工藝為:人工單件裝卸工件，感應(yīng)器不動，工件深入感應(yīng)器內(nèi)，齒片上下兩側(cè)面感應(yīng)加熱;工藝參數(shù)為直流電壓170V，直流電流160A，加熱時間為3s，噴射水冷卻，冷卻時間3s。冠形扇齒疊加式掃描感應(yīng)淬火工藝精沖零件無論外形輪廓還是中心孔，尺寸精度非常高，結(jié)合軸的連續(xù)感應(yīng)淬火工藝考慮，設(shè)想使用夾具將單個工件疊加起來并兩端鎖緊，使之成為一個類似“異形軸”裝夾在淬火機(jī)床工位，工位在機(jī)床控制下上下移動，感應(yīng)器固定不動，對工件淬火面進(jìn)行掃描淬火，這樣將會大大減少機(jī)內(nèi)裝卸、冷卻時間。

牙條絲桿調(diào)質(zhì)熱處理的評定要求

1、熱處理責(zé)任工程師組織相關(guān)人員對評定數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判定，評定結(jié)果達(dá)到要求后，經(jīng)過半年以上生產(chǎn)后至少重復(fù)進(jìn)行一次評定，檢測評定的重現(xiàn)性。

①當(dāng)重復(fù)評定能夠到要求時，可視為評定有效。

②當(dāng)評定結(jié)果與評定結(jié)果有差異時，要識別是正常的波動還是異常波動，必要時可以進(jìn)行第三次評定，以重復(fù)檢驗評定結(jié)果。

2、評定結(jié)果不滿足評定要求時，圓柱導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備那家好，應(yīng)查找原因，重新制定評定方案并實(shí)施。

3、評定結(jié)果符合要求后，由熱處理工藝員負(fù)責(zé)收集整理評定資料并保存。

4、相應(yīng)的熱處理工藝方案由生產(chǎn)技術(shù)總工批準(zhǔn)后納入熱處理質(zhì)量管理體系。

車載光電系統(tǒng)空心軸零件關(guān)鍵部位的感應(yīng)加熱淬火

電磁感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)對工件加熱的一項技術(shù)，在20世紀(jì)中后期得到飛躍發(fā)展。由于感應(yīng)加熱的電熱轉(zhuǎn)換、加熱范圍易于控制、工作環(huán)境潔凈，在企業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，在特殊鋼熔煉、鑄造金屬液保溫，戰(zhàn)車發(fā)動機(jī)、火炮身管、甲板熱處理，甚至的中，成功地取代了傳統(tǒng)的電阻、燃油、燃?xì)獾燃訜嵩O(shè)備。作為一項理論基礎(chǔ)深厚的技術(shù)，電磁感應(yīng)加熱技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已比較成熟，而且應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。

在通常的光電信息平臺中，光電轉(zhuǎn)臺幾乎承載了紅外熱成像等全部光電窗口系統(tǒng)，轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)面的精度與可靠性直接決定了光電系統(tǒng)的觀測工作精度，影響了平臺的火控打擊精度。為減輕裝備質(zhì)量，減小光電窗口的目標(biāo)特征，同時為保證光路從空心軸內(nèi)通過，必 須采用薄壁空心軸結(jié)構(gòu)。空心軸零件關(guān)鍵部位的淬火，可以為提升車載光電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命提供有效措施保證。

貴州圓柱導(dǎo)軌淬火成套設(shè)備那家好信息推薦由鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司提供。鄭州領(lǐng)誠電子技術(shù)有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！同時本公司還是從事鋼筋在線退火設(shè)備，銅棒料在線退火設(shè)備，鋼棒在線退火設(shè)備的廠家，歡迎來電咨詢。