鵬宇管業(yè)(圖)-BV船舶鋼管-船舶鋼管

船舶鋼管為了能直接采用國(guó)外船級(jí)社規(guī)范生產(chǎn)船舶用管，我國(guó)于1981年開(kāi)始按LR規(guī)范試生產(chǎn)。隨后又陸續(xù)接到其他船規(guī)的定單，促使船舶管生產(chǎn)企業(yè)不斷更新設(shè)備，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高船舶用管的質(zhì)量，申請(qǐng)辦理船舶用管生產(chǎn)廠認(rèn)可。目前，我國(guó)可按LR、LG、DNV、ABS、RINA等規(guī)范生產(chǎn)Ⅰ，Ⅱ，船舶鋼管，Ⅲ級(jí)船舶用壓力管、鍋爐及過(guò)熱器管。

船舶鋼管隨著鋼鐵工業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)得到同步發(fā)展，成為世界無(wú)縫鋼管生產(chǎn)大國(guó)，DH36船舶鋼管，2005年突破1000萬(wàn)t，達(dá)到1171萬(wàn)t，其中重點(diǎn)大中型企業(yè)的油井管約245萬(wàn)t、高壓鍋爐管約48萬(wàn)t(主要為∧Φ406mm的中小直徑管)。在規(guī)格方面，我國(guó)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)以小直徑管為主，其中≤Φ140mm約占65%，為750萬(wàn)t；∧Φ140～273mm約占25%，CCS490船舶鋼管，為285萬(wàn)t；∧Φ273～406mm約占9%，為105萬(wàn)t；≥Φ406mm約占1%，為10萬(wàn)t。由于我國(guó)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)還存在各種問(wèn)題，每年還需進(jìn)口部分無(wú)縫鋼管，2005年進(jìn)口68萬(wàn)t，其中油井管29萬(wàn)t，BV船舶鋼管，高壓鍋爐管30萬(wàn)t。進(jìn)口的高壓鍋爐管大部分為大直徑管(直徑為1066mm，壁厚為270mm)，另外還進(jìn)口部分大直徑壓力容器管。　

船舶用無(wú)縫鋼管用于制造內(nèi)河和海洋運(yùn)輸船舶，該產(chǎn)品有壓力用管和鍋爐及過(guò)熱器用管。1980年以前，船管主要依靠進(jìn)口，隨著我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展，船舶的噸位從數(shù)千噸級(jí)擴(kuò)大到數(shù)萬(wàn)噸級(jí)，甚至達(dá)到10余萬(wàn)噸級(jí)，這就需要數(shù)量多、質(zhì)量好的各種規(guī)格和各種性能要求的無(wú)縫鋼管，而船管標(biāo)準(zhǔn)的更新滿足了我國(guó)造船工業(yè)的需求。目前，我國(guó)不僅能按GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管》和中國(guó)船級(jí)社(CCS)規(guī)范生產(chǎn)船管，而且還能按英國(guó)勞埃德船級(jí)社(LR)、美國(guó)船級(jí)社(ABS)、挪威船級(jí)社()、德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)、意大利船級(jí)社(RINA)等規(guī)范生產(chǎn)出口船管。采用各國(guó)船舶用管規(guī)范，提高標(biāo)準(zhǔn)水平，促進(jìn)了船舶用管新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在，船舶用管主要立足于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

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