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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
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| 先生： |
軋制過程中，車間內(nèi)彌漫著大量粉塵，直接影響對紅鋼運行狀態(tài)觀察，
同時影
響環(huán)境衛(wèi)生、危害職工身體健康。粉塵主要集中軋制區(qū)，特別是軋機出口導管處。
分析認為是軋制力大和軋制溫度高，切分孔型設(shè)計，大量粉末狀氧化鐵皮彌散形成。原設(shè)計未考慮
除塵裝置，各機架后也沒有足夠安裝空間。為解決此問題，利用一定壓力軋機冷卻
水出口導管處形成水簾，吸收粉塵，粉塵隨水排入溝進入沉淀池沉淀，即“水封除
塵”。
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導管前端的舌尖頂?shù)?，或者鋼材前?80°彎曲，軋鋼孔型設(shè)計，發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面： ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，廈門孔型設(shè)計，且對切分帶加工不好，多線切分孔型設(shè)計，進入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓茫埣岸藦澢蛟谇蟹謺r切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導衛(wèi)安裝不正，偏離軋制中心線。
由于導衛(wèi)座所處的環(huán)境較惡劣，受冷卻水侵蝕、軋件頭尾沖擊、氧化鐵皮垢結(jié)、堆鋼破壞等影響，因此必須可靠固定，操作中應(yīng)經(jīng)常進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時更換，防止事故發(fā)生。 導衛(wèi)總成上線后，依靠導衛(wèi)座可完成導衛(wèi)與孔型的對中對正。導衛(wèi)座的調(diào)整十分關(guān)鍵，2#、4#、6#、8#、10#軋機導衛(wèi)座設(shè)有水平方向調(diào)整裝置，垂直方向可在耐磨塊下加調(diào)整墊板來調(diào)整對正軋制線。12#、14#軋機導衛(wèi)座依靠簡易調(diào)整裝置在線完成水平方向、垂直方向?qū)χ?。預精軋后的導衛(wèi)座徑向固定應(yīng)精密安裝，軸向固定可使用2．5倍的便攜式光學對中儀，在輥環(huán)安裝完成
后進行軸向的調(diào)整和對中。
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第11年
