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蘇州阿爾太機械有限責(zé)任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產(chǎn)品規(guī)格的成熟的孔型系統(tǒng)
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| 先生： |
切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)，利用金屬的不均勻變形將軋 件沿縱向切分成2根或2根以上獨立分支的新工藝.采用有限元軟件Deform 6.1模擬出應(yīng)用四線切分軋制工藝生產(chǎn)直徑為14mm螺紋鋼筋的預(yù)切分道次和切分道次的軋制過程，五切分導(dǎo)衛(wèi)哪家好，計算出相應(yīng)特殊孔型下的軋制力，并且將用有限元方法計算 的結(jié)果與現(xiàn)場實測相比較，兩者相差10％左右，五切分導(dǎo)衛(wèi)供應(yīng)商，滿足生產(chǎn)實際要求.模擬仿1真了軋件在四線切分導(dǎo)衛(wèi)中的切分過程，得出2對切分輪的各方向受力曲線.
成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲，將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)簦蛘咪摬那岸?80°彎曲，晉中五切分導(dǎo)衛(wèi)，發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面： ①料型控制不合適。K4料充滿不好，或K3料型過小，切分后東西兩線前端嚴重不對稱，在17架孔型中變形不均勻，求購五切分導(dǎo)衛(wèi)，且對切分帶加工不好，進入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。 ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?，軋件前端彎曲或在切分時切偏，造成頭部尺寸過大或過小，導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正，偏離軋制中心線。
軋輥
采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應(yīng)采取以下措施：
（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強軋輥管理：
（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。
對齊輥道
由于lOmm帶肋鋼筋很細，對齊輥道不能很好對齊鋼材。當(dāng)輥道速度運行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發(fā)生亂鋼。為此，對對齊輥道進行了改進，并修改了輥子形狀。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。
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第11年
