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泰安市泰山區(qū)明德機械廠
主營：專業(yè)機床數(shù)控改造,普通機床與數(shù)控機床大修
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機械部分改造
機床數(shù)控改造后應達到較高的靜動態(tài)剛度，為此要求運動副之間的摩擦系數(shù)小、傳動無間隙、功率大，并且便于操作和維修等。
對數(shù)控車床來說，導軌除應具有原精度外，還要有良好的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原導軌上粘接聚四氟乙烯軟帶，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，能防爬，并具有自潤滑性，車床數(shù)控改造廠家電話，可提高導軌壽命，車床數(shù)控改造廠家地址，工作量小、周期短、費用低。
伺服進給系統(tǒng)的設計改造
數(shù)控機床的伺服進給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設計位置檢測和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應的其控制難度、技術難度和造價也是依次。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。
機械部分改造設計
本著對車床的改動盡可能少，改造成本低的原則，池州車床數(shù)控改造，機械部分改造方案如下：
1）、保留車床主軸旋轉(zhuǎn)主運動；
2）、縱橫向運動的改造均是卸掉托板上的手輪或手柄，通過對1對齒輪副組成減速裝置，然后與相應的步進電機相連接。
3）、設計一四工位電動轉(zhuǎn)位刀架，由1個三項異步電機帶動。
4）、自行研制基于8301單片機的控制系統(tǒng)。
5）、在刀架的縱橫向運動中，設置安全超程限位保護裝置。
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第11年
