在使用液壓動力站的時候,很可能會遇到很多種不同的情況,不過我們這里主要分析的是兩種比較常見的問題。一種情況就是動力站溫度較高,存在著嚴(yán)重的發(fā)熱問題。如果遇到這個問題的話,那么我們需要從三個方面來考慮:一,可能是由于系統(tǒng)出現(xiàn)了超載的情況,也就是說超過了液壓動力站的Z大承受能力,主要表現(xiàn)為壓力過高,液壓排澇泵車廠家,或者是轉(zhuǎn)速過快。第二個原因可能是由于液壓動力站所使用的液壓油有問題,比如很可能是由于液壓油的清潔度不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致其內(nèi)部的磨損問題嚴(yán)重,使得容積效率下降,并且出現(xiàn)了泄露的問題;第三個原因則是由于所使用的出油管過細(xì),而油流速過高引起的溫度異常。第二種情況是液壓動力站的流量不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不暢,影響作業(yè)效果。之所以會出現(xiàn)這樣的問題,主要是由四個方面的因素所引起的:1、進(jìn)油濾芯清潔度不足,影響吸油;2、泵的安裝位置過高;3、齒輪泵的吸油管過細(xì),影響吸油;4、吸油口接頭漏氣,導(dǎo)致吸油不足。 需要注意的是,在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,其中液壓油的溫度可能會有一定程度的升高。當(dāng)其溫度升高之后,粘度可能會有所下降。而為了保證液壓動力站的正常運(yùn)行,我們需要將油溫控制在60℃以下。此外,在選擇液壓油的時候,我們也需要考慮進(jìn)來選擇那些在不同溫度下仍然能夠保持穩(wěn)定性能的液壓油產(chǎn)品。
液壓動力站振動和樂音振動和噪聲的間接危機(jī),容易使人發(fā)生疲倦,形成安全事故。 發(fā)生這類故障的主要緣由是油液中混有較多的空氣,零件的磨損形成間隙過大,泵的任務(wù)頻率與設(shè)備固有頻率分歧發(fā)生共振,溢流閥不波動,換向閥調(diào)整不當(dāng),液壓排澇泵車廠商,零件松動等。發(fā)生這類故障的緣由及解決辦法:1)當(dāng)吸油路中有氣體存在時發(fā)生嚴(yán)重的噪音。一方面能夠是吸油高度太大,吸油管道太細(xì),阻力太大,油泵轉(zhuǎn)速太高,油箱透氣不好,補(bǔ)給油泵供油不夠,油液太粘或濾油網(wǎng)梗塞等緣由,使油液不能添滿油泵的吸油空間,使溶解在油液中的空氣分離不出來,發(fā)生所謂空蝕景象;另一方面是吸油管密封不好,油面太低,濾油網(wǎng)部格外露,使得在吸油的同時吸入少量空氣。2)噪音和振動也能夠是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動,困油景象未能很棒消除,葉片或活塞卡死,都將引起噪音和振動。拆開清洗并反省制造質(zhì)量(次要是困油卸荷槽尺寸和*運(yùn)動零件的配合狀況),關(guān)于不契合要求的零件,要加以修繕或更換。3)由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所發(fā)生的撞擊聲,往往是發(fā)生噪音的重要緣由。假如呈現(xiàn)這種狀況要留意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施。
液壓零件振動和噪音振動和噪聲間接危機(jī)到人的心情、健康和任務(wù)環(huán)境,液壓排澇泵車定制,容易使人發(fā)生疲倦,形成安全事故。 發(fā)生這類毛病的主要緣由是油液中混有較多的空氣,零件的磨損形成間隙過大,泵的任務(wù)頻率與設(shè)備固有頻率分歧發(fā)生共振,溢流閥不波動,換向閥調(diào)整不當(dāng),揭陽液壓排澇泵車,零件松動等。發(fā)生這類毛病的緣由及解決辦法:1)當(dāng)吸油路中有氣體存在時發(fā)生嚴(yán)重的噪音。一方面是吸油高度太大,吸油管道太細(xì),阻力太大,油泵轉(zhuǎn)速太高,油箱透氣不好,補(bǔ)給油泵供油不夠,油液太粘或濾油網(wǎng)梗塞等緣由,使油液不能添滿油泵的吸油空間,使溶解在油液中的空氣別離不出來,發(fā)生所謂空蝕景象;另一方面是吸油管密封不好,油面太低,濾油網(wǎng)部格外露,使得在吸油的同時吸入少量空氣。2)噪音振動也是油泵或馬達(dá)的質(zhì)量不好所致。油泵和馬達(dá)的流量脈動,困油景象未能很好消弭,葉片或活塞卡死,都將惹起噪音振動。拆開清洗并檢查制造質(zhì)量(次要是困油卸荷槽尺寸和運(yùn)動零件的配合狀況),關(guān)于不契合要求的零件,要加以修繕或更換。3)由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所發(fā)生的撞擊聲,往往是發(fā)生噪音的重要緣由。假如呈現(xiàn)這種狀況要留意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施。
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