馳通汽車部件制造(在線咨詢)-高空作業(yè)車-車載式高空作業(yè)車

高空作業(yè)車的特點(diǎn)是什么？

高空作業(yè)車租賃廣泛應(yīng)用于建筑、航運(yùn)、建筑、市政工程、電力、通信、園林、廣告、工地、機(jī)場(chǎng)、港口、大型工礦企業(yè)等領(lǐng)域，完全可以滿足不同客戶的需求。設(shè)計(jì)采用多級(jí)折疊方式，靈活方便；采用自適應(yīng)浮動(dòng)裝置和雙輪驅(qū)動(dòng)，具有良好的穩(wěn)定性和越野性能。工作平臺(tái)可執(zhí)行160°;水平擺動(dòng)使其在電梯中跨越障礙物和多點(diǎn)操作，并能進(jìn)入傳統(tǒng)設(shè)備難以到達(dá)。

高空作業(yè)車租賃具有傳統(tǒng)腳手架的優(yōu)勢(shì)。目前，高空作業(yè)車和升降平臺(tái)已在國(guó)外高空作業(yè)中使用。那么高空作業(yè)車的特點(diǎn)是什么？

1、作業(yè)面廣：傳統(tǒng)腳手架的特點(diǎn)要求人工搭建腳手架。一般來說，工作范圍只能在已建腳手架的范圍內(nèi)，平時(shí)無法接觸高空作業(yè)車平時(shí)可旋轉(zhuǎn)、休閑運(yùn)動(dòng)、高度快的特點(diǎn)。

2、高安全系數(shù)：高空作業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)，安全是航空作業(yè)高空作業(yè)車的前提，有護(hù)欄、傾斜防護(hù)、防夾、傳統(tǒng)腳手架等防護(hù)措施。

3.技術(shù)：自適應(yīng)浮式裝置、故障自診斷技術(shù)、防撞傳感裝置、液壓自動(dòng)找平系統(tǒng)高空作業(yè)車、國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車技術(shù)越來越成熟

4.高可靠性：發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵液壓元件、電氣部件采用品牌，設(shè)計(jì)符合EN280、as1418.10、GB25849標(biāo)準(zhǔn)。

5、租賃比較合適：傳統(tǒng)腳手架成本相對(duì)較低，整體高空作業(yè)車租賃比租賃場(chǎng)地每天300元，租金可高達(dá)3000-6000元?？傆胁灰?。傳統(tǒng)腳手架的人工成本遠(yuǎn)高于高空作業(yè)車，他們將帶上海，移動(dòng)腳手架一般需要兩人，大型腳手架可能需要更多人工，人工成本200元，兩人需要400元，大腳手架可能需要更多。

6、達(dá)到傳統(tǒng)腳手架高度：一般腳手架不太高，主要是因?yàn)槠浒踩阅堋ｋS著國(guó)內(nèi)外技術(shù)的發(fā)展，很容易達(dá)到目前40米以上的高空（傳統(tǒng)腳手架已無法實(shí)現(xiàn)）。

如何簡(jiǎn)單的對(duì)高空作業(yè)車黃油保養(yǎng)？

黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。然而不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響，讓我們看看到底高空作業(yè)車哪些部位不能涂抹黃油吧。

(1)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。因此，車載式高空作業(yè)車，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，藍(lán)牌高空作業(yè)車多少錢一臺(tái)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

以上兩種問題，對(duì)于某些高空作業(yè)維修人員來說可能是不經(jīng)意間犯的小錯(cuò)誤，但是如果日積月累就可能出現(xiàn)大的問題，希望大家能夠引以為戒。

高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)設(shè)備。它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，更安全。設(shè)有防止升降臺(tái)超載的安全保護(hù)裝置。設(shè)有防止液壓管路的安全保護(hù)閥。設(shè)有停電情況下的應(yīng)急下降裝置。高空作業(yè)車適用于各行業(yè)高空設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)。根據(jù)不同要求可選擇不同動(dòng)力形式（如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動(dòng)力等），加配手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)，在平臺(tái)長(zhǎng)度不足時(shí)可延伸上至所需位置，從而提高工作效率。高空作業(yè)車是現(xiàn)代高大建筑、設(shè)備之理想配備產(chǎn)品。

1、升降機(jī)出廠時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，任意調(diào)整調(diào)壓閥，會(huì)使系統(tǒng)非正常運(yùn)行。非人員不得任意調(diào)整調(diào)壓閥。

2、高空作業(yè)車升降機(jī)在使用前要認(rèn)真仔細(xì)檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或現(xiàn)象，各處聯(lián)接件及緊固件無松動(dòng)后方可使用。

3、升降機(jī)工作時(shí)須撐開支腿，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得大支承面積，調(diào)整支腿高度，高空作業(yè)車，使平臺(tái)水平（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)），必要時(shí)可以使用枕木。

4、接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)正常后再載負(fù)荷使用。

5、高空作業(yè)車載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。

6、升降機(jī)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。 升降機(jī)在上升和下降過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。

7、升降機(jī)工作時(shí)有異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免造成不必要的設(shè)備和人員傷害。

8、高空作業(yè)車工作完畢后，應(yīng)降下平臺(tái)，切斷電源，并收攏支腿，高處作業(yè)車，將升降機(jī)推放于位置。

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