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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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1.傳統(tǒng)多爪式輪轂
鋁合金輪轂
采用傳統(tǒng)的細條五爪或六爪型的設(shè)計 ，屬于經(jīng)典的耐看式樣 ，這種設(shè)計對于制動系統(tǒng)的散熱效率就很有幫助 。至于一些三爪或四爪式樣的輪輞 ，雖然更能夠幫助散熱 ，但是由于支撐條輻太少 ，林肯輪胎哪好，國內(nèi)的路況又太差 ，其抗扭曲 ，耐撞擊的能力和強度令人堪憂 。
2.輻射線式輪轂
鋁合金輪轂 精輪輪轂
采用多輻式 ，張家港林肯輪胎，甚至是類似樹枝形狀的造型設(shè)計 ，感覺很有運動氣息 ，其平衡對稱的鏤空間隔 ，對散熱很有幫助 。
3.包覆式輪轂
鋁合金輪轂 精輪輪轂
采用多個大面積的輪輻 ，林肯輪胎哪里，具有豪華的感覺 ，不過對于散熱功能來說卻毫無作用 ，有些反而會因為造型的關(guān)系產(chǎn)生聚熱的效果
輪轂 (俗名輪圈，林肯輪胎熱線電話，車友們一般稱其為“胎鈴”)是汽車行駛系的重要零部件，通俗來講的話，輪胎可以比作鞋，輪轂就是腳。汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向載荷，同時 伴隨驅(qū)動力矩和制動力矩等，輪轂需要承受相當(dāng)一部分載荷。現(xiàn)在的轎車動力大，車速快，所以對輪轂的要求也很高：縱、橫向振擺要小，失衡量和慣性力矩也要小，剛度強度要求較高，綜合起來，就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高。
一是“固體鍛造”。對結(jié)構(gòu)簡單的卡車鋁輪轂，可以用固體鍛造的工藝生產(chǎn)。
二是“先鑄后鍛”。對于越來越精美的轎車輪轂，單一的固體鍛造很難生產(chǎn)出來的。這就需要采用“先鑄后鍛”，先用傳統(tǒng)的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產(chǎn)出基本形狀的毛坯，然后再換到鍛壓機床上進行精鍛。對于大部分結(jié)構(gòu)很復(fù)雜外觀很精美的輪轂，都可用這種工藝方式生產(chǎn)出來。
三是“連鑄連鍛”。用“連鑄連鍛”工藝可以生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)比“先鑄后鍛”更復(fù)雜，圖案更精美的鍛造輪轂。綜合機械性能比鑄造輪轂高一個檔次，其輻條會更簡結(jié)精細，更有仙骨般美感。
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第11年
