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多路換向閥是起重機、叉車等車輛中常用的一種設(shè)備，主要是將兩個以上的閥塊組合在一起，液壓多路換向閥價格，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。所以其作用非常大，大理液壓多路換向閥，且結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，安裝簡單。很多運輸車輛、工程車輛都非常喜歡安裝這種設(shè)備。
在多路換向閥中，我們都知道它有兩種形式，液壓多路換向閥生產(chǎn)，一種是整體式，另一種是分片式，或者說是組合式。這兩種形式之間有著怎樣的區(qū)別呢？一般來說，按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式。這就是它們不同的分類方式。
液壓多路換向閥簡稱多路閥，是一種能控制多個液壓執(zhí)行機構(gòu)的換向閥組合，它是以兩個以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功能集成閥。它的出現(xiàn)，使包括工程機械在內(nèi)的行走機械的液壓系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)緊湊·管路簡單、壓力損失小。多路閥基本的功能是實現(xiàn)方向和流量控制，根據(jù)不同的分類標準可以有以下的類別。
多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變，我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，液壓多路換向閥報價，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
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