武漢清藍(lán)環(huán)保公司-湖北活性炭設(shè)備維修

在油庫(kù)，當(dāng)油罐車(chē)裝載汽1油的時(shí)候，原來(lái)空油罐里的油氣和空氣與裝載的液態(tài)產(chǎn)品揮發(fā)的油氣相混合，這種混合氣體被裝載入油罐的產(chǎn)品所代替。隨著液體注滿(mǎn)空的油罐車(chē)，液體把空氣和油氣從油罐頂部擠出，通過(guò)一根油氣軟管進(jìn)入集汽管道系統(tǒng)。油氣通過(guò)集汽管道系統(tǒng)流入一個(gè)汽液分離器。該汽液分離器能從油氣中分離出液態(tài)汽1油，還能用泵抽回油罐。之后完全不帶液體的油氣流入油氣回收系統(tǒng)。進(jìn)入油氣回收系統(tǒng)之后，油氣進(jìn)入兩個(gè)吸附塔中的一個(gè)。每個(gè)吸附塔都裝滿(mǎn)了特殊的活性炭。空氣－油氣混合氣體中的碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴苛Ｗ颖砻?，并在大氣條件下停留在那里?；旌蠚怏w中的空氣成分不受活性炭的影響，通過(guò)活性炭之后進(jìn)入大氣，中間不再摻雜碳?xì)浠衔?。在吸附過(guò)程中，特殊的活性炭利用表面動(dòng)能的動(dòng)力吸引碳?xì)浠衔铮?油氣回收裝置使用的特殊活性炭，它有很大的表面吸收面積。這么大的表面面積使每公斤活性炭可吸附多達(dá)0.5公斤碳?xì)浠衔?。?dāng)空氣－碳?xì)浠衔锘旌蠚怏w通過(guò)巨大的吸收表面之后，碳?xì)浠衔锉晃交钚蕴勘砻?，并停留在這里直到出現(xiàn)更大的反向力。這種吸引的現(xiàn)象叫做“吸附”。

處理染料廢水染料廢水成分復(fù)雜、水質(zhì)變化大、色度深、濃度大，處理困難。處理方法主要有氧化、吸附、膜分離、絮凝、生物降解等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，其中活性炭能有效地去除廢水的色度和COD?；钚蕴刻幚砣玖蠌U水在國(guó)內(nèi)外都有研究，但大多數(shù)是和其它工藝耦合，活性炭吸附多用于深度處理或?qū)⒒钚蕴孔鳛檩d體和催化劑，單獨(dú)使用活性炭處理較高濃度染料廢水的研究很少。 [6] 活性炭對(duì)染料廢水有良好的脫色效果。染料廢水的脫色率隨溫度的升高而增加，而pH值對(duì)染料廢水的脫色效果沒(méi)有太大的影響。在較佳吸附工藝條件下，活性炭設(shè)備維修，酸性品紅、堿性品紅廢水的脫色率均>97%，出水的色度稀釋倍數(shù)≤50倍，COD<50mg/L，達(dá)到國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

在制備過(guò)程中，具有氧化性的高溫活化氣體無(wú)序碳原子及雜原子首先發(fā)生反應(yīng)，使原來(lái)封閉的孔打開(kāi)，進(jìn)而基本微晶表面暴露，然后活化氣體與基本微晶表面上的碳原子繼續(xù)發(fā)生氧化反應(yīng)，使孔隙不斷擴(kuò)大。一些不穩(wěn)定的炭因氣化生成CO、CO2、H2和其他碳化合物氣體，從而產(chǎn)生新的孔隙，同時(shí)焦油和未炭化物等也被除去，終得到活性炭產(chǎn)品?；钚蕴堪l(fā)達(dá)的比表面積則源自中孔、大孔孔容的增加，形成的大孔、中孔和微孔的相互連接貫通。由于物理法工藝流程相對(duì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)生的廢氣以CO2和水蒸氣為主，對(duì)環(huán)境污染較小，而且終得到的活性炭產(chǎn)品比表面積高、孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、應(yīng)用范圍廣，因此世界范圍內(nèi)的活性炭生產(chǎn)廠(chǎng)家中70%以上都采用物理法生產(chǎn)活性炭。炭活化過(guò)程中產(chǎn)生大量的余熱，可滿(mǎn)足原料烘干、余熱鍋爐制高溫蒸汽、產(chǎn)品的洗滌烘干等所需熱能。

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