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濟南海德森諾流體設備有限公司

主營:氣動氣體增壓,煤磨消防系統(tǒng),電動氣體增壓,制氮機,高壓氮氣機

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工程機械充氮小車廠家-海德森諾生產(chǎn)廠家

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產(chǎn)品編號:593865371                    更新時間:2025-03-16
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  • 主營業(yè)務:氣動氣體增壓,煤磨消防系統(tǒng),電動氣體增壓,制氮機,高壓氮氣機
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充氮車

濟南海德森諾流體設備有限公司坐落在山東省省會——泉城濟南。公司總部位于濟南大學工程訓練中心(西院)。

蓄能器的類型

蓄能器可分為重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三大類。

(1)重力加載式蓄能器

重力加載式蓄能器利用重物的位能來儲存能量,是古老的一種蓄能器。它能提供大容量、壓力恒定的液體,但尺寸龐大,反應遲鈍。這種蓄能器只用于固定的重型液壓設備。

(2)彈簧加載式蓄能器

彈簧加載式蓄能器利用彈簧的壓縮能來儲存能量,其結構簡單,反應較重力式靈敏,但其容積較小,一般用于小容量、低壓系統(tǒng)。

(3)氣體加載式蓄能器

氣體加載式蓄能器的工作原理建立在波義耳定律的基礎上。使用時首先向蓄能器充入預定壓力的空氣或氮氣,當外部系統(tǒng)的壓力超過蓄能器的壓力時,工程機械充氮小車價格,油液壓縮氣體充入蓄能器,當外部系統(tǒng)的壓力低于蓄能器的壓力時,蓄能器中的油在壓縮氣體的作用下流向外部系統(tǒng)。氣體加載式蓄能器又分為非隔離式、氣囊式、隔膜式、活塞式等幾種。

蓄能器的容量計算

蓄能器的工作原理:利用氣體的可壓縮性,靠封閉氣體的彈性變形儲存和釋放能量。當進入蓄能器中的油液壓力升高時,蓄能器氣囊中的氣體受壓縮氣體變小,儲存能量,同時蓄能器內的油液體積增大。當蓄能器內油液壓力降低時,氣囊內氣體膨脹,釋放能量,同時把油液擠出蓄能器。用于能量儲存時的氣囊式蓄能器氣體狀態(tài)變化滿足玻義耳定律。

HD-EV系列型蓄能器充氮車,換向采用無觸點電氣控制,靈敏度高、無死點;結構緊湊,呼倫貝爾工程機械充氮小車,操作簡單,輸出壓力5MPa ~ 60MPa壓力范圍內可以任意設置,工程機械充氮小車生產(chǎn)廠家,達到輸出壓力自動停機,噪音低、移動靈活、增壓。適合用于氣體加載式蓄能器灌充氮氣。

充氮車

海德森諾公司生產(chǎn)的充氮車(充氮小車,蓄能器充氮車)適合給需要蓄能器、氣彈簧、蓄壓裝置,滅火裝置,消防器材等充氮氣。該新型充氮車:充氣速度快,充氣壓力準確??蓾M足多種不同工況使用。本充氮車配置高,質量可靠,運行穩(wěn)定。設備有達到設定的壓力時,自動停止工作的性能。輸出壓力:10~65MPa,流量:10L/m~120L/m。

海德森諾充氮車在各大鋼廠、汽車廠,大型機械廠,化工廠、消防器材廠、電廠(風電,水電),造船廠,人造板廠,油田等行業(yè)廣泛應用并深受歡迎。

濟南海德森諾流體設備有限公司歡迎新老客戶光臨!

海德森諾充氮車一般是由液壓站,氮氣增壓系統(tǒng),控制系統(tǒng),可移動小車四部分組成,其是氮氣增壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)決定了氮氣增壓系統(tǒng)的的壓力大小,工程機械充氮小車廠家,液壓系統(tǒng)的壓力大小對液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響,如果油泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作,容易損壞,油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,我公司采用國內品牌液壓泵。通常蓄能器的使用壓力大多數(shù)在10MPa以上,而普通氣瓶的壓力一般在15MPa以下,通過氣瓶無法將蓄能器充到使用的壓力。我公司生產(chǎn)的充氮車,適合給需要充氮氣的蓄能器(EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREAS MAIER及各種國產(chǎn)蓄能器充氣)、氣彈簧、蓄壓裝置等充氣。本裝置配置高,穩(wěn)定,已在汽車零部件制造商、造船業(yè)、消防器材業(yè)、電力變壓、電廠(風電,火電,水電)、工程機械、人造板、機床等行業(yè)廣泛應用

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