1.吊車鋼絲繩在卷筒上滑輪中穿繞應正確,六安隨車吊,固定必須可靠,無爬繩、啃繩現(xiàn)象。
2.各潤滑點按規(guī)定加足潤滑油(或潤滑脂)。
3.小隨車吊的主臂架連接點及耳繩連接應符合技術(shù)要求。
4.制動器應松緊適度、靈敏可靠。
5.各部安全裝置和防護裝置應齊全可靠。
6.檢查吊車減速箱沒有漏油現(xiàn)象,運轉(zhuǎn)時無異常聲響。
7.臂桿金屬結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量應全部符合技術(shù)規(guī)定,多功能隨車吊,不允許有變形。
8.檢查小隨車吊各機構(gòu)的安裝是否正確,連接處應牢固可靠。
9.準備吊起重物的吊具和鋼絲繩。
10.明確試驗指揮者,提出試驗要求及方法,明確參檢人員分工,選擇富有實踐經(jīng)驗的吊車司機進行試驗操作。
隨車吊這些年發(fā)展速度較快:在我國,隨車吊行業(yè)從2006年起進入了快速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計,2001~2005年,隨車吊的年銷量一向在1 000多輛的水平徘徊。2006年,產(chǎn)銷突破2000輛,到達2200輛,2010年上升至6260輛。從歐美、日本等興旺國家和地區(qū)轎車起重機的使用來看,其銷量遠遠超越移動式起重機。
而在我國,隨車吊的使用規(guī)模一向未能鋪開,我國用戶對隨車吊產(chǎn)品的認知度還不高,小車起重機一向商場的主導產(chǎn)品。以2010年隨車起重機產(chǎn)品銷售情況為例,在3500輛的銷量中,小車起重機占80.9%,隨車吊僅占14.8%。
隨車吊發(fā)動機工作溫度太高或太低,都會讓柴油發(fā)動機的應用特性降低,使用壽命減少。因此,柴油發(fā)動機在工作上,應該根據(jù)柴油發(fā)動機熱狀況采用不一樣的方法,以堅持不懈正常工作溫度。具體方法是:隨車吊柴油發(fā)動機啟動時,應封閉式熱管散熱器前邊的保溫設備,使柴油發(fā)動機吸收熱量吸超過散走熱量,以便柴油發(fā)動機快速提溫。
吊車在運進中,如隨車吊柴油發(fā)動機超溫,應逐漸翻開保溫設備散超過吸,以便冷卻循環(huán)水降到標準溫度。保溫設備如數(shù)翻開后柴油發(fā)動機仍超溫但是不不容樂觀時,小型隨車吊,可直接把柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)中等速度發(fā)展,使散超過吸,使柴油發(fā)動機減溫。
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