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主營：減速機(jī),齒輪齒條,模組
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在齒輪動態(tài)嚙合力作用下，微型直線模組，系統(tǒng)的各零部件會產(chǎn)生振動，這些振動所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。對于開式齒輪傳動，靜音直線模組，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：
1、齒輪系及齒輪箱方面。
齒輪系統(tǒng)裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，高速直線模組，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/p>
2、其他方面輸入扭矩。
負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。
3、齒輪設(shè)計(jì)方面。
齒輪系統(tǒng)參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。
在熱處理生產(chǎn)中對于像細(xì)小麻花鉆頭及細(xì)長桿件等工件的彎曲畸變，直線模組，大家都認(rèn)可采用壓力校直，以此實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的批量生產(chǎn);而對于齒輪制造中的薄壁大圓盤錐齒輪以及汽車同步器齒套之類的零件，采用壓床淬火同樣可以將生產(chǎn)過程及熱處理工藝中存在的各種潛在畸變因素在強(qiáng)壓下去除或減小其影響作用，從總體上比自由淬火付出的代價(jià)要低得多。因此，壓床強(qiáng)制淬火應(yīng)當(dāng)是一種重要而不可缺的工藝方法。
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