3.隨車吊故障排除
故障排除方法首先是調(diào)整。調(diào)整有兩種:一是在有負載的情況下,須在停止回轉時進行調(diào)整,直至在重載情況下回轉正常時為止;二是用壓力表,按使用說明書的要求重新調(diào)整溢流閥的壓力(回轉壓力的大小與車型有關);其次是液壓馬達和操縱閥檢修,更換磨損部件。
四、隨車吊回轉支承游隙過大(曠動)
原因:回轉減速器蝸輪、驅(qū)動齒輪和回轉支承齒輪磨損嚴重。
排除方法:用百分表檢查游隙,如過大,小型貨車隨車吊,拆修回轉支承,更換相關部件。
五、漏油
若有關液壓元件的結合面漏油,吊車隨車吊,應拆下進行清洗,并對結合面用油石或細砂紙進行研磨,有條件的可以用磨床進行加工;若管路螺紋連接處松動,應擰緊;密封件損壞的更換即可;若液壓元件的殼體漏油,須更換殼體或元件。
隨車吊下沉或者其他異常故障怎么處理一、自動下沉現(xiàn)象
小型隨車吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動下沉現(xiàn)象。因左前支腿下沉量相對較少,故檢修前被忽略了;左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。
二、斷流閥和節(jié)流閥
支腿和回轉機構(及蓄能器)采用串聯(lián)油路,由三聯(lián)齒輪泵供油。小型隨車吊油路由壓力檢測器限定工作壓力,其調(diào)定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動作,由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節(jié)流閥(其調(diào)定值為3.5Mpa)組成低壓回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間,由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止,鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回;在行駛狀態(tài)則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。吊裝公司以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時,10噸隨車吊,三聯(lián)齒輪泵來油向回轉、蓄能器回路供油,均衡閥用來避免倒流。
一、自動式下沉情況小吊車左前、左后垂直支腿在支撐點期限內(nèi)彰顯了自動式下沉情況。因左前支腿下沉量相對不多,故檢修前被忽略了;左后支腿的油壓缸曾被維修過并改換過密封圈。二、斷流閥和調(diào)速閥支腿和轉動機構(及儲能器)采用連接起來油路,由三聯(lián)齒輪泵所提供的油。小隨車吊油路由壓力探測儀限定工作壓力,隨車吊,其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為16Mpa。垂直支腿和水平支腿伸縮節(jié)姿態(tài),由磁感線閥控制。
斷流閥用以連接和斷掉垂直支腿和水平支腿的油路。斷流閥和調(diào)速閥(其調(diào)穩(wěn)態(tài)值為3.5Cpa)組成低壓回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重機械在三個垂直支腿缸支平的非安全情況下工作上。
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