圓孔拉刀由頭部、頸部、過渡錐部、前導(dǎo)部、切削部、校準(zhǔn)部、后導(dǎo)部及尾部組成,其各部分功用如下:
用于加工飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦lun盤的拉刀
頭部:拉刀的夾持部分,用于傳遞拉力;
頸部:頭部與過渡錐部之間的連接部分,并便于頭部穿過拉床擋壁,四方孔加工,也是打標(biāo)記的地方; 過渡錐部:使拉刀前導(dǎo)部易于進(jìn)入工件孔中,起對準(zhǔn)中心的作用;
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拉床允許拉力的驗(yàn)算
在拉削過程中,拉削力是變動(dòng)的(主要是由于同時(shí)工作齒數(shù)的改變所引起),內(nèi)孔加工,但其da拉削力Pmax不得超過拉床容許da拉力Q。即:
Pmax≤Q
拉床容許da拉力Q,因拉床使用年限、維護(hù)的好壞等不同,也有所差別,不能單純的按公稱拉力考慮。一般拉床的公稱拉力應(yīng)比計(jì)算出的da拉削力高出10~40%。
拉削速度的選取
由于切削寬度與切削厚度(齒升量)是固定的,因此合理選取拉削速度對提高拉削加工生產(chǎn)率很重要。
拉削速度一般在1~8米/分范圍內(nèi)。選取時(shí),內(nèi)齒加工,要考慮到拉刀的類型、尺寸、齒升量、工件和刀具的材料,以及工件表面質(zhì)量的要求等因素。當(dāng)拉刀齒升量大時(shí),加工,拉削速度應(yīng)取小些;拉刀材料耐熱性高的,可以用較大的拉削速度;拉削較硬(HB≈280~320)或較軟(HB≈147~170)的工件時(shí),拉刀速度應(yīng)相應(yīng)降低。拉削硬度HB=320以上的工件時(shí),拉削速度更應(yīng)該降低。對于拉削硬度過低或過高的工件時(shí),hao經(jīng)過預(yù)先熱處理后再進(jìn)行拉削。
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